التلوث البحري وقوانين السيطرة عليه
قراءة هذه المادة للحصول على ملاحظات حول التلوث البحري والقوانين للسيطرة عليها!
يشير التلوث البحري إلى إفراغ المواد الكيميائية أو الجسيمات الأخرى في المحيط وآثاره الضارة.
تنشأ مشكلة حرجة عندما تلتصق المواد الكيميائية السامة المحتملة بجزيئات ضئيلة ويتم تناولها بواسطة حيوانات العوالق والحيوانات القاعية التي تودع أو تغذي المغذيات التي ترتكز إلى الأعلى داخل السلاسل الغذائية.
وبما أن الأعلاف الحيوانية تحتوي عادة على نسبة عالية من السمك أو محتوى زيت السمك ، يمكن العثور على السموم في المواد الغذائية المستهلكة التي يتم الحصول عليها من الحيوانات وتربية الحيوانات - في البيض والحليب والزبدة واللحوم والسمن. طريق مشترك لدخول الملوثات هو النهر حيث تتدفق النفايات الصناعية المحتوية على مواد كيميائية سامة في مجرى المياه. عندما تتجمع الجزيئات كيميائيا ، ينفد الأكسجين وهذا يتسبب في أن تصبح الأنهار غير سامة ، أي نقص الأكسجين.
ومن أجل الحد من التلوث البحري وتنظيم استخدام المحيطات في العالم من قِبل فرادى الدول ، اجتمعت دول العالم لتكوين اتفاقيتين رئيسيتين: الأولى بشأن إلقاء النفايات في البحر (اتفاقية إلقاء النفايات في البحر ، على أن تحل محلها). بموجب بروتوكول عام 1996) والآخر يحدد حقوق ومسؤوليات الدول التي تستخدم المحيطات ومواردها (اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار أو اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار).
اتفاقية إلقاء النفايات في البحر:
واجتمع مؤتمر حكومي دولي بشأن اتفاقية إلقاء النفايات في البحار في لندن في تشرين الثاني / نوفمبر 1972 لاعتماد هذا الصك ، وهو اتفاقية لندن.
تتسم الاتفاقية بطابع عالمي وتهدف إلى المراقبة الدولية ووضع حد للتلوث البحري. ويتعلق تعريف الإغراق بموجب الاتفاقية بالتخلص المتعمد في البحر من النفايات أو المواد الأخرى من السفن والطائرات والمنصات وغيرها من الهياكل التي صنعها الإنسان أو التخلص من السفن أو المنصات ذاتها.
"الإغراق" هنا لا يشمل النفايات الناتجة عن استكشاف واستغلال الموارد المعدنية في قاع البحر. لن ينطبق حكم الاتفاقية عندما تكون هناك حاجة لتأمين حياة السلامة أو السفن في حالات القوة القاهرة.
دخلت الاتفاقية حيز التنفيذ في 30 أغسطس 1975. وتشرف على المنظمة مهام الأمانة المتعلقة بها.
التفاصيل والتطورات:
تهدف المقالات إلى تعزيز التعاون الإقليمي خاصة في مجال الرصد والبحث العلمي. وقد تعهدت الأطراف بتعيين سلطة لإدارة التصاريح وحفظ السجلات ومراقبة حالة البحر.
هناك نفايات لا يمكن إغراقها والبعض الآخر يحتاج إلى تصريح إغراق خاص. كما يتم شرح معايير إصدار هذا التصريح في ملحق يتعلق بطبيعة النفايات وخصائص موقع الإغراق وطريقة التخلص من النفايات.
وقد اعتمدت الاتفاقية تعديلات هامة معينة في مختلف الأوقات للتعامل مع القضايا الناشئة في سياق إلقاء النفايات في المحيطات.
تعديل عام 1978:
الذي بدأ سريانه في 11 مارس 1979 ، تناول حرق النفايات في البحر؟ مجموعة أخرى من التعديلات التي اعتمدت في نفس الوقت (أكتوبر 1978) تتعلق بإدخال إجراءات جديدة لتسوية المنازعات.
تعديلات 1980:
أصبحت سارية المفعول في 19 مايو 1990. وهي تعطي الإجراءات الواجب اتباعها عندما تصدر تصاريح خاصة للإغراق. فهي تنص على أنه يجب إصدار التصاريح فقط بعد النظر فيما إذا كان هناك ما يكفي من المعلومات العلمية المتاحة لقياس أثر الإغراق.
تعديلات عام 1993:
اعتبارا من 20 فبراير 1994 ، حظرت إلقاء النفايات المشعة منخفضة المستوى في البحار. وقد تخلصت من التخلص من النفايات الصناعية بحلول 31 ديسمبر 1995 وطالبت بإنهاء حرق النفايات الصناعية في البحر.
وتجدر الإشارة إلى أن إلقاء النفايات المشعة والنفايات الصناعية ذات المستوى المنخفض وكذلك ترميد النفايات قد سمحت به الاتفاقية من قبل. لكن المواقف تجاه الإغراق تغيرت على مر السنين وقد انعكس ذلك بشكل ثابت في التعديلات المعتمدة. أدى النهج المتغير ، مع مراعاة الحاجة إلى العصر ، إلى اعتماد بروتوكول عام 1996 في 7 نوفمبر 1996.
بروتوكول عام 1996:
البروتوكول الذي أصبح ساريًا في 24 مارس 2006 ، يحل محل اتفاقية 1972.
يظهر التغيير الرئيسي في النهج بين الدول فيما يتعلق باستخدام البحر كمكان لإلقاء النفايات من المواد:
تفاصيل البروتوكول (وشملت المقارنات مع اتفاقية 1972):
وبروتوكول عام 1996 أكثر تقييدا مقارنة باتفاقية 1972 التي سمحت بالإغراق بشرط استيفاء شروط معينة ، وتتفاوت الظروف تبعا لحجم خطر المواد على البيئة ، حتى في الوقت الذي يتم فيه إدراج بعض المواد في القائمة السوداء على الإطلاق.
وتدعو المادة 3 من البروتوكول إلى اتخاذ تدابير وقائية مناسبة عندما يكون من المحتمل أن تسبب النفايات أو أي مادة أخرى في البحر ضررًا "حتى عندما لا يكون هناك دليل قاطع يثبت علاقة سبب بين المدخلات وآثارها". أن "الملوث يجب ، من حيث المبدأ ، أن يتحمل تكلفة التلوث". يجب على الأطراف المتعاقدة التأكد من أن البروتوكول لا يؤدي ببساطة إلى نقل التلوث من جزء من البيئة إلى جزء آخر.
تحظر المادة 4 على الأطراف المتعاقدة إلقاء "النفايات أو أي مسألة أخرى باستثناء تلك المدرجة في الملحق 1". يتضمن هذا الملحق مواد مجروفة ؛ حمأة مياه الصرف الصحي؛ نفايات الأسماك أو المواد الناتجة عن عمليات تصنيع الأسماك الصناعية ؛ السفن والمنصات أو غيرها من الهياكل الاصطناعية في البحر ؛ خاملة ، مواد جيولوجية غير عضوية ؛ مادة عضوية ذات أصل طبيعي والأصناف الضخمة مثل الحديد والصلب والخرسانة والمواد الأخرى غير المشذرة المماثلة التي يكون القلق لها تأثير مادي بشكل أساسي وتقتصر على تلك الظروف وحيث تتولد هذه النفايات في جزر صغيرة ذات شعوب معزولة لا تصل إلى خيارات التخلص المناسبة الأخرى .
ترد الاستثناءات الواردة أعلاه في المادة 8 التي تسمح بالإغراق "في حالات القوة القاهرة الناجمة عن إجهاد الطقس ، أو في أي حالة تشكل خطرا على حياة الإنسان أو تهديدا حقيقيا للسفن ..."
تحظر المادة 5 ترميد النفايات في البحر (التي تسمح بها اتفاقية عام 1972 ولكنها محظورة بموجب تعديلات عام 1993).
وتنص المادة 6 على أنه "لا يجوز للأطراف المتعاقدة السماح بتصدير نفايات أو مواد أخرى إلى بلدان أخرى بسبب الإغراق أو الترميد في البحر". وهذا يعكس القلق في السنوات الأخيرة فيما يتعلق بتصدير النفايات التي لا يمكن إغراقها في البحر بموجب اتفاقية 1972 بالنسبة للأطراف غير المتعاقدة.
تدعو المادة 9 الأطراف إلى تعيين سلطة مناسبة لإصدار تصاريح وفقاً للبروتوكول.
توضح المادة 11 إجراءات الامتثال التي تنص على أنه "في موعد لا يتجاوز سنتين من بدء نفاذ البروتوكول ،" يحدد "اجتماع الأطراف المتعاقدة تلك الإجراءات والآليات اللازمة لتقييم وتشجيع الامتثال ..."
وتتضمن المادة 16 إجراءات لتسوية المنازعات.
المادة 26 تسمح بفترة انتقالية تمكّن الأطراف المتعاقدة من التجاوب مع الاتفاقية على مدى خمس سنوات. هناك أحكام المساعدة الفنية الموسعة في هذا الصدد.
المنظمة البحرية الدولية (IMO) هي المسؤولة عن واجبات الأمانة فيما يتعلق بالبروتوكول.
ويحتوي البروتوكول على ثلاثة مرفقات ، اثنان منها يتعلقان بتقييم النفايات وإجراءات التحكيم.
يبدأ نفاذ التعديلات على المواد في اليوم الستين بعد أن يودع ثلثا الأطراف المتعاقدة صك قبول التعديل مع المنظمة البحرية الدولية. يتم اعتماد التعديلات على المرفقات من خلال إجراء قبول ضمني وسيتم تنفيذها في موعد لا يتجاوز مائة يوم بعد اعتمادها. التعديلات ملزمة لجميع الأطراف المتعاقدة باستثناء أولئك الذين ذكروا بوضوح عدم قبولهم.
تعديلات عام 2006 على البروتوكول:
اعتمد في 2 نوفمبر 2006 ، تم تنفيذ التعديلات في 10 فبراير 2007. تسمح التعديلات بإلقاء انبعاثات ثاني أكسيد الكربون فقط عندما يتم ذلك في تكوين جيولوجي تحت قاع البحر ؛ تحتوي مجاري المياه على محتوى ثقيل من ثاني أكسيد الكربون (قد تحتوي أيضًا على مواد مرتبطة بها عرضيًا من المادة المصدر وعمليات الالتقاط والحبس المستخدمة) ؛ والنفايات أو أي مادة أخرى لا تضاف عند التخلص منها.
تسمح التعديلات بتخزين ثاني أكسيد الكربون (CO 2 ) تحت قاع البحر ولكنها تنظم عملية عزل ثاني أكسيد الكربون من عمليات التقاط ثاني أكسيد الكربون في التكوينات الجيولوجية تحت قاع البحر. اتفقت الأطراف على وجوب تطوير التوجيهات الخاصة بتنفيذها في أقرب وقت ممكن.
لقد خلقت التعديلات أساسًا في قانون البيئة الدولي لتنظيم احتجاز الكربون وتخزينه في التكوين الجيولوجي المختوم لضمان عزلته الدائمة. وهو جزء من التدابير التي يجري النظر فيها لمعالجة تغير المناخ وتحمض المحيطات مثل تطوير أشكال الطاقة منخفضة الكربون وخاصة بالنسبة لمصادر انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الضخمة (محطات توليد الطاقة ومصانع الصلب وأعمال الأسمنت).
اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار:
اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار (UNCLOS) هي اتفاقية دولية تحدد حقوق ومسؤوليات الدول التي يهتم بها مياه المحيطات. وكان ذلك نتيجة لاتفاقية الأمم المتحدة الثالثة (مؤتمر) بشأن قانون البحار التي عقدت من عام 1972 حتى عام 1982 واستبدلت أربع معاهدات لعام 1958. تحدد اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار مبادئ توجيهية للشركات ، والبيئة ، وإدارة الموارد الطبيعية البحرية.
دخلت اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار حيز التنفيذ في عام 1994. وفي عام 1993 ، أصبحت غيانا الدولة الستين التي توقع على المعاهدة. اعتبارا من اليوم ، تم التوقيع عليها من قبل 155 دولة والجماعة الأوروبية. وقعت الولايات المتحدة على المعاهدة لكن مجلس الشيوخ لم يصدق عليها بعد.
الأمين العام للأمم المتحدة يتلقى وثائق التصديق والانضمام. تقدم الأمم المتحدة الدعم لاجتماعات الاتفاقية. ومع ذلك ، لا يكون للأمم المتحدة دور مباشر في تنفيذ الاتفاقية. لكن منظمات مثل البحرية الدولية. للمنظمة ولجنة الدولية لصيد الحيتان دور تلعبه.
توضح اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار بالتفصيل نظامًا شاملاً للقانون والنظام في البحار والمحيطات في العالم ، وتضع قواعد تحكم استخدام المحيطات ومواردها. ويتضمن النص الكامل للاتفاقية 320 مادة وتسعة ملحقات تتناول جوانب مثل ترسيم الحدود ، ومراقبة التلوث البيئي ، والبحوث العلمية البحرية ، والأنشطة الاقتصادية والتجارية في البحار ، ونقل التكنولوجيا وتسوية المنازعات بين الدول فيما يتعلق بمسائل المحيطات.
التاريخ:
يمكننا تتبع بداية اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار إلى مفهوم "حرية البحار" في القرن السابع عشر الذي حصر الحقوق الوطنية في حزام معين من المياه يمتد من سواحل الدولة. كان هذا عادة ثلاثة أميال بحرية كما هو منصوص عليه بقاعدة "طلقة المدفع" التي طورها كورنيليوس بينكورسوهوك ، وهو فقيه هولندي. كان ينظر إلى جميع المياه التي كانت خارج الحدود الوطنية على أنها "مياه دولية". كانت جميع الدول حرة في استخدام هذه المياه ، لكن هذه لم تكن ملكًا لأحد.
بدأت الأمم بتمديد المطالبات الوطنية في أوائل القرن العشرين. وكان الهدف هو الاستفادة من الموارد البحرية وحماية الأرصدة السمكية وفرض ضوابط التلوث. عقد مؤتمر في لاهاي في عام 1930 ، دعت إليه عصبة الأمم. ومع ذلك ، لم تسفر عن نتائج مهمة.
في عام 1945 ، مدد الرئيس الأمريكي ترومان سيطرة الولايات المتحدة على جميع الموارد الطبيعية لجرفها القاري. وفي السنوات الخمس التالية ، وسعت الأرجنتين وبيرو وشيلي وإكوادور حقوقها في مسافة 200 ميل بحري. وسعت بلدان أخرى بحارها الإقليمي إلى 12 ميلاً بحريًا.
عقدت اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار مؤتمرها الأول في عام 1956 في جنيف ، سويسرا. نتج عنها أربع معاهدات: اتفاقية البحر الإقليمي والمنطقة المتاخمة (تم فرضها في 10 سبتمبر 1964) ؛ اتفاقية الجرف القاري (تم فرضها في 10 يونيو 1964) ؛ الاتفاقية المتعلقة بأعالي البحار (فرضت في 30 سبتمبر 1962) ؛ اتفاقية صيد الأسماك وحفظ الموارد الحية في أعالي البحار (فرضت في 20 مارس 1966). لم تتم تغطية مسألة السيادة على المياه الإقليمية.
في عام 1960 ، عقد المؤتمر الثاني في جنيف حيث شاركت الدول النامية ودول العالم الثالث فقط كحلفاء للولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي ولم يعبروا عن آراء مهمة خاصة بهم. في عام 1973 ، عقد المؤتمر الثالث في نيويورك.
واستخدمت عملية توافق الآراء بدلاً من تصويت الأغلبية لإثناء مجموعات الدول القومية التي تسيطر على المفاوضات. استمر هذا المؤتمر حتى عام 1982. ودخلت الاتفاقية ، اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار ، حيز التنفيذ في 16 نوفمبر 1994. ودخلت حيز التنفيذ وفقا للمادة 308. هو النظام المعترف به عالميا اليوم للتعامل مع جميع المسائل المتعلقة بقانون البحر.
بحلول عام 1967 ، أقام 66 دولة حدًا إقليميًا يبلغ 12 ميلاً ، وحددت ثماني دول حدًا قدره 200 ميل. استخدمت 25 دولة فقط الحد القديم البالغ 3 ميل. واليوم ، لا تستخدم سوى حفنة من البلدان هذا الحد المسموح به البالغ ثلاثة أميال ، من بينها الأردن وبالو وسنغافورة. بعض الجزر الأسترالية ، ومنطقة بليز ، وبعض المضائق اليابانية ، وبعض مناطق بابوا غينيا الجديدة وبعض التبعيات من المملكة المتحدة مثل أنغيلا تستخدم حد 3 ميل.
حول اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار:
قدمت الاتفاقية العديد من الأحكام في مجالات مهمة ، تغطي قضايا مهمة في استخدام وإدارة محيطات العالم. وتشمل المسائل الحاسمة التي تم تناولها وضع حدود في مختلف المجالات والملاحة والحالة الأرخبيلية وأنظمة المرور العابر والمناطق الاقتصادية الخالصة والولاية القضائية للجرف القاري والتعدين في قاع البحار العميقة ونظام الاستغلال وحماية البيئة البحرية والبحث العلمي وتسوية المنازعات.
فيما يلي بعض السمات الرئيسية لاتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار:
أنا. تغطي المياه الداخلية جميع المياه والمجاري المائية على الجانب الهابط من خط الأساس. (عادة ، خط قاع البحر يتبع خط المياه المنخفضة ، ولكن عندما يكون الخط الساحلي متشابكًا بعمق ، أو يكون به جزر مهددة أو غير مستقر إلى حد كبير ، يمكن استخدام خطوط الأساس المستقيمة.) الدولة الساحلية حرة في وضع القوانين وتنظيم الاستخدام والاستخدام أي مورد. السفن الأجنبية لا يحق لها المرور داخل المياه الداخلية.
ثانيا. الدول الساحلية تمارس السيادة على بحرها الإقليمي ؛ يمكنهم تحديد نطاقه ليصل إلى 12 ميل بحري (EEZ) لاستخدام الموارد الطبيعية هناك وبعض الأنشطة الاقتصادية ، ولممارسة الاختصاص على أبحاث العلوم البحرية وحماية البيئة. الدولة الساحلية حرة في وضع القوانين ، وتنظيم الاستخدام ، واستخدام أي مورد.
وأعطيت السفن حق "المرور البريء" عبر أي مياه إقليمية ، مع وجود مضايق استراتيجية تسمح بمرور الطائرات الحربية على أنها "ممر عبور" ، حيث يُسمح للسفن البحرية بالحفاظ على أوضاع غير قانونية في المياه الإقليمية. "الممر البريء" تُعرّفه الاتفاقية على أنه يمر عبر المياه بطريقة سريعة ومستمرة ، وهي ليست "ضارة بالسلام أو النظام السليم أو الأمن" للدولة الساحلية. إن صيد الأسماك والتلويث وممارسة الأسلحة والتجسس ليست "بريئة" ، ويتعين على الغواصات وغيرها من المركبات الموجودة تحت الماء التنقل على السطح وإظهار علمها. ويمكن للأمم أيضا أن توقف مؤقتا مرور الأبرياء في مناطق محددة من بحارها الإقليمية ، إذا كان ذلك ضروريًا لحماية أمنها.
ثالثا. تمتلك الدول الساحلية حقوقًا سيادية على الجرف القاري ، والتي يمكن تعريفها بأنها الإطالة الطبيعية للأراضي البرية إلى الحافة الخارجية للهامش القاري ، أو 200 ميل بحري من خط الأساس للدولة الساحلية ، أيهما أكبر.
قد يتجاوز الجرف القاري للدولة 200 ميل بحري حتى ينتهي الإطالة الطبيعية ، لكنه قد لا يتجاوز أبدا 350 ميل بحري ، أو 100 ميل بحري خلف التساوي العمقي عند 2500 متر ، وهو خط يربط عمق 2500 متر. للدول الحق في حصاد المعادن والمواد غير الحية في باطن رصيفها القاري ، إلى جانب استبعاد غيرها.
يجب على الدول أن تشترك مع المجتمع الدولي في جزء من الإيرادات المتأتية من استغلال الموارد على الجرف القاري الذي يتجاوز 200 ميل. وتوصي لجنة حدود الجرف القاري الدول بالحدود الخارجية للجرف عندما تمتد إلى ما وراء 200 ميل بحري.
د. سيتم تحديد حدود البحر الإقليمي والمنطقة الاقتصادية الخالصة والجرف القاري وفقا للقواعد المطبقة على الأراضي البرية ؛ الصخور التي لا تستطيع الحفاظ على سكن الإنسان أو الحياة الاقتصادية لن يكون لها منطقة اقتصادية أو رف قاري.
(5) تتمتع جميع الدول بحريات الملاحة والطيران والبحوث العلمية وكذلك الصيد. وللدول غير الساحلية الحق في الوصول إلى البحر وإليه ، دون الخضوع للضرائب المفروضة على حركة المرور من خلال دول العبور.
السادس. فالدول الأرخبيلية ، التي تتألف من مجموعة أو مجموعات من الجزر المتصلة ارتباطا وثيقا والمياه المترابطة ، لها سيادة على منطقة بحرية محاطة بخطوط مستقيمة مرسومة تربط النقاط الخارجية للجزر.
وضعت الاتفاقية تعريف الدول الأرخبيلية في الجزء الرابع ، الذي يحدد أيضاً كيف يمكن للدولة رسم حدودها الإقليمية. يتم رسم خط الأساس بين النقاط الأبعد في الجزر الخارجية ، مع مراعاة أن هذه النقاط قريبة بما يكفي من بعضها البعض. ستكون جميع المياه داخل هذا الخط الأساسي مياه أرخبيلية ويتم تضمينها كجزء من المياه الإقليمية للدولة.
السابع. أبعد من الحد 12 ميل بحري كان هناك 12 ميل بحري إضافي أو 24 ميلا بحريا من الحدود الإقليمية لخطوط بحرية البحر ، المنطقة المتاخمة ، والتي يمكن أن تستمر فيها الدولة في تطبيق القوانين المتعلقة بأنشطة مثل التهريب أو الهجرة غير الشرعية.
الثامن. ويمكن للدول غير الساحلية والمحرومة جغرافياً أن تشارك على أساس عادل في استغلال جزء مناسب من فائض الموارد الحية للمناطق الاقتصادية الخالصة للدول الساحلية في نفس المنطقة أو الإقليم الفرعي. وينبغي منح حماية خاصة للأنواع الكثيرة الارتحال من الأسماك والثدييات البحرية.
وفي هذا السياق ، يمكن ملاحظة أن المناطق الاقتصادية الخالصة قد أدخلت لوقف المصادمات الحامية المتزايدة حول حقوق الصيد ، على الرغم من أن النفط أصبح مهمًا أيضًا. إن نجاح منصة نفطية بحرية في خليج المكسيك في عام 1947 تكرّر قريباً في أماكن أخرى من العالم ، وبحلول عام 1970 كان من المجدي تقنياً العمل في المياه التي يبلغ عمقها 4000 متر.
التاسع. تلتزم الدول بتعزيز تطوير ونقل التكنولوجيا البحرية على "شروط وشروط عادلة ومعقولة" ، مع إيلاء الاعتبار الملائم للمصالح المشروعة.
س. وإلى جانب أحكامها التي تحدد حدود المحيط ، تنص الاتفاقية على التزامات عامة لحماية البيئة البحرية وحماية حرية البحث العلمي في أعالي البحار ، كما تنشئ نظاما قانونيا مبتكرا للسيطرة على استغلال الموارد المعدنية في مناطق قاع البحار خارج نطاق الولاية الوطنية ، من خلال السلطة الدولية لقاع البحار.
الحادي عشر. وينص الجزء الحادي عشر من الاتفاقية على نظام يتعلق بالمعادن الموجودة في قاع البحر خارج المياه الإقليمية لأي دولة أو المنطقة الاقتصادية الخالصة. وهي تنشئ سلطة دولية لقاع البحار (ISA) لتفويض استكشاف قاع البحر والتعدين وجمع وتوزيع عوائد التعدين في قاع البحر.
الثاني عشر. يجب تسوية النزاعات المتعلقة بتفسير أو تطبيق الاتفاقية بين الدول الأطراف في الاتفاقية بالوسائل السلمية. ويمكن تقديم المنازعات إلى المحكمة الدولية لقانون البحار التي أنشئت بموجب الاتفاقية ، أو إلى محكمة العدل الدولية أو للتحكيم. التوفيق متاح وقد يكون التقديم إليها إلزامياً. للمحكمة اختصاص قضائي حصري يتعلق بالنزاعات المتعلقة بتعدين قاع البحار العميق.
اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار والتلوث البحري:
تنظم اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار جميع جوانب الفضاء المحيط. وهي تولي اهتماما خاصا لحماية البيئة البحرية والحفاظ عليها (الجزء الثاني عشر ، المواد 192 إلى 237). وهو يغطي ستة مصادر رئيسية لتلوث المحيطات: الأنشطة البرية والساحلية ، وحفر الجرف القاري ، والتعدين المحتمل في قاع البحار ، وإغراق المحيطات ، والتلوث بمصدر السفينة والتلوث الناجم عن الغلاف الجوي أو من خلاله.
وتنص اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار على الالتزام الأساسي لجميع البلدان بحماية البيئة البحرية والحفاظ عليها. يطلب من جميع الدول التعاون على الصعيدين العالمي والإقليمي لوضع القواعد والمعايير والتدابير لهذا الغرض.
تتمتع الدول الساحلية بحقوق سيادية في منطقة اقتصادية حصرية تبعد 200 ميلاً بحريًا (EEZ) فيما يتعلق بالموارد الطبيعية وبعض الأنشطة الاقتصادية. لديها حقوق ممارسة الاختصاص على أبحاث العلوم البحرية وحماية البيئة.
ولديها حقوق سيادية على الجرف القاري (المنطقة الوطنية لقاع البحار) ، التي يمكن أن تمتد على مسافة 200 ميل بحري على الأقل من الشاطئ من أجل استكشافها واستغلالها. ويتيح هذا الاختصاص للدول الساحلية مراقبة ومنع التلوث البحري نتيجة الإغراق ، أو المصادر الأرضية أو أنشطة قاع البحار الخاضعة للولاية القضائية الوطنية أو في الجو الذي يتعلق بالتلوث البحري من السفن الأجنبية.
يمكن للدول الساحلية أن تمارس الاختصاص القضائي فقط من أجل إنفاذ القوانين والتنظيمات المعتمدة وفقا لاتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار أو تلك المتعلقة بـ "القواعد والمعايير الدولية المقبولة" التي تعتمد من خلال منظمة دولية مختصة - المنظمة البحرية الدولية (IMO). إنها "دولة العلم" - الدولة ، حيث تسجل السفينة وتربح رايتها - التي يجب أن تفرض القاعدة التي تم تبنيها للتلوث البحري من سفنها. وهذا يمثل حماية خاصة في أعالي البحار - أي المياه الواقعة خارج الولاية الوطنية للدول.
تسمح اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار بسريان صلاحيات الإنفاذ إلى "دولة الميناء" - الدولة التي تعتبر وجهة للسفينة. يمكن لدولة الميناء إنفاذ أي نوع من القواعد الدولية أو اللوائح الوطنية المعتمدة وفقا للاتفاقية أو القواعد الدولية السارية كشرط بالنسبة للسفن الأجنبية التي تدخل إلى مياهها أو موانئها. وقد تم تطوير هذه الطريقة في اتفاقيات أخرى وكذلك لإنفاذ التزامات المعاهدة التي تتعامل مع معايير الشحن والسلامة البحرية ومكافحة التلوث.
لتنظيم التعدين في قاع البحار ، توجد السلطة الدولية لقاع البحار التي أنشئت بموجب الاتفاقية. تقوم المنظمة ، من خلال مجلسها ، بتقييم الآثار البيئية المحتملة لعمليات التعدين في قاع البحار العميقة ؛ توصي بالتغييرات يضع القواعد يضع برنامج مراقبة ؛ وتقترح إصدار أوامر الطوارئ لمكافحة الأضرار الجسيمة للبيئة البحرية. تتحمل الدول المسؤولية عن الأضرار التي تسببها مؤسستها أو مقاوليها الخاضعين لولايتها القضائية.
ومع مرور الوقت ، توسعت مشاركة الأمم المتحدة في قانون البحار بسبب زيادة الوعي بالمشاكل المتعلقة بالمحيطات وظهور تفاهم بين الدول بأن المشاكل العالمية مترابطة.
قد نذكر هنا الجهود المبذولة في المؤتمرات الدولية الرئيسية مثل مؤتمر الأمم المتحدة المعني بالبيئة والتنمية (UNCED) في ريو دي جانيرو ، البرازيل الذي أكد على حماية وحفظ بيئة المحيطات في انسجام مع الاستخدام الرشيد لمواردها الحية .
عُقد مؤتمر حكومي دولي تحت رعاية الأمم المتحدة لحل النزاع بين الدول الساحلية ودول الصيد في المياه البعيدة عن الأرصدة السمكية المتداخلة المناطق والأرصدة السمكية المهاجرة في المناطق المتاخمة للمناطق الاقتصادية الخالصة الممتدة على مسافة 200 ميل بحري.
وكانت نتيجة مؤتمرهم الاتفاق المتعلق بالأرصدة السمكية المتداخلة المناطق والأرصدة السمكية الكثيرة الارتحال المعتمدة في عام 1995 والتي استحدثت تدابير جديدة لحماية البيئة والموارد. وقد اضطرت الدول إلى الأخذ بنهج احترازي لاستغلال مصايد الأسماك. أعطيت دول الميناء سلطات موسعة لضمان إدارة الموارد السمكية بشكل صحيح.
