دليل المبتدئين لتكلفة الخدمة
اقرأ هذه المقالة للتعرف على معنى تكلفة الخدمة ، وتكاليف النقل ، والتصنيف ، والتحصيل ، والتأكد من التكاليف بحساب الكميات المطلقة للطن.
معنى تكلفة الخدمة :
تكلفة الخدمة هي شكل تكلفة التشغيل الذي ينطبق عندما تقدم الخدمات الموحدة إما عن طريق تعهد أو بمركز تكلفة الخدمة في إطار التعهد. يمكن استخدام هذه الطريقة عندما تكون الخدمة غير موحدة تمامًا ، ولكن عندما يكون من الملائم اعتبارها كذلك ، وحساب متوسط التكلفة لكل فترة فيما يتعلق بوحدة القياس القياسية.
وبالتالي فإن تكلفة إنتاج وصيانة الخدمة. إنها طريقة لحساب التكاليف المطبقة على التعهدات التي تقدم الخدمة بدلاً من إنتاج السلع.
يمكن أن تكون الخدمة المراد تقديرها إما:
(ط) خدمات النقل: الترام والسكك الحديدية والنقل بالحافلات.
`2` خدمات التوريد توريد الغاز ، إمدادات الكهرباء ، إمدادات المياه.
(3) لوازم الرعاية: المستشفيات ، المقاصف ، المكتبات.
(4) الخدمة البلدية: إنارة الشوارع وصيانة الطرق وما إلى ذلك.
قد يتم استخدام هذه الخدمات داخليًا ، على سبيل المثال ، مقصف أو شاحنة توصيل ، أو منزل مرجل ، أو قد يتم عرضه للجمهور كما هو الحال في شركات النقل الحكومية ، والمستشفيات ، والكهرباء ، وشركات الغاز وما إلى ذلك. في كلتا الحالتين ، يجب أن تكون تكاليف التشغيل التأكد. تكاليف التشغيل هي عموما تكاليف الفترة.
يتم تجميع المصروفات لفترة ما وترتبط بقيمة الخدمة المقدمة خلال الفترة. ومع ذلك ، في بعض الحالات ، يمكن أن تكون تكلفة التشغيل عبارة عن تكلفة طرفية ، على سبيل المثال عندما تستأجر حافلة رحلة محددة ، فإن تكلفة هذه الرحلة يتم معالجتها كوظيفة محددة. على الرغم من أن التعهدات الخدمية هي من أنواع مختلفة ولكن في الصفحات التالية سنكون نتعامل مع تقدير تكاليف بعض تعهدات الخدمات الهامة.
تكلفة النقل :
تشمل صناعات النقل الهواء والماء والطرق والسكك الحديدية. يشمل النقل بالسيارات السيارات الخاصة وشركات النقل للمالكين والحافلات وسيارات الأجرة والناقلات والشاحنات وغيرها.
يمكن تلخيص أهداف تكلفة نقل السيارات على النحو التالي:
1. تقديم معلومات يمكن من خلالها الحكم على الكفاءة التي تستأجر بها المركبات.
2. لتوفير أساس دقيق للاقتباس وتحديد الأسعار.
3. لضمان أن جميع الرحلات قد تم تنفيذها في الوقت المناسب ، فإن الوقود المستهلك ليس مفرطًا وأن تلك الأنواع يتم صيانتها بشكل صحيح.
4. لتوفير مقارنة التكلفة بين النقل الخاصة والتعاقد البديل على سبيل المثال
5. لمقارنة تكلفة الحفاظ على مجموعة واحدة من المركبات مع مجموعة أخرى.
6. لتحديد ما يجب تحميله على الإدارات التي تستخدم الخدمة.
7. لتحديد ما هو الثمن الذي يمكن فرض استخدام السيارة.
8. لضمان أن تكاليف الصيانة والإصلاحات ليست مفرطة.
تصنيف التكاليف:
يتم تصنيف التكاليف إلى الرؤوس الثلاثة التالية:
1. الرسوم الدائمة أو الثابتة:
يتم فرض هذه الرسوم على الرغم من تشغيل كيلومترات على سبيل المثال راتب مدير التشغيل والمشرفين الخ ، والتأمين ، وضريبة السيارات ، ورسوم الترخيص ، إيجار المرآب ، والإشراف العام والفائدة على رأس المال.
2. رسوم الصيانة:
يتم تضمين النفقات شبه المتغيرة في هذه المجموعة ، مثل الإطارات والأنابيب ، والإصلاحات واللوحات ، والإصلاحات الخ.
3. رسوم التشغيل والتشغيل:
وتختلف هذه الرسوم بشكل أو بآخر بشكل مباشر إلى الكيلومترات وتشمل البنزين والنفط والشحوم وغيرها ، وأجور السائق ، والموصل ، وما إلى ذلك ، إذا كان الدفع يتعلق بوقت الرحلة أو بعدها ، وعمولة أخذها ، إن وجدت ، و الاستهلاك. باختصار ، يتم تضمين جميع الرسوم المتغيرة لتشغيل السيارة في هذه المجموعة. عادة يتم إعطاء حياة السيارة من حيث عدد الكيلومترات ليتم تشغيلها. وبناء على ذلك ، يتم تخصيص الاستهلاك على أساس تشغيل الكيلومترات ، ومن ثم ينبغي معاملته كبند ذو شحنة متغيرة.
وينبغي عدم محاولة تصنيف مختلف بنود التكاليف في المجموعات الثلاث المذكورة أعلاه كمسألة قاعدة. يعتمد بشكل أساسي على ظروف كل حالة. على سبيل المثال ، يجب معاملة الأجور المستحقة للسائق من قبل مالك خاص على أساس عدم العمل بأي أجر كبند من بنود التشغيل أو النفقات المتغيرة. ولكن في حالة موظفي شركة النقل الحكومية والموظفين على أساس دائم ، يجب التعامل مع نفس بند التكلفة كجزء من الرسوم الثابتة أو الثابتة.
مجموعة من التكاليف :
يتم إعطاء كل سيارة رقمًا محددًا ، وستحتوي جميع المستندات الأساسية على العدد المخصص للمركبات المعنية. يتم الحفاظ على ورقة سجل يومية منفصلة لكل مركبة من قبل السائق المعني مما يسهل التحقق من التكاليف ومراقبة التكاليف.
يتم إعطاء عينة من صحيفة السجل اليومي أدناه:
إذا كانت شركة النقل تقدم الخدمة للجمهور ، فيجب الاحتفاظ بتفاصيل العميل الخاصة بكل رحلة بالإضافة إلى السجل المذكور أعلاه. يعد هذا ضروريًا نظرًا لأن العملاء يطالبون بالسعر بناءً على التكاليف. عند استخدام الخدمات داخليًا ، يجب على قسم النقل الحفاظ على بيان استخدام الإدارة.
اختيار الوحدات :
عند التشغيل ، يتم تضاعف نوعين من الخدمات بشكل عام للتعبير عن التكلفة لكل وحدة. وهذا ما يسمى الوحدة المركبة. في النقل الذي يكلف وحدة مركبة مثل ميل المسافرين أو كيلومتر المسافر أو طن كيلومتر غالباً ما يتم اختياره. تأخذ هذه الوحدات بعين الاعتبار عدد الركاب أو وزن البضائع المنقولة والمسافة. ومن الأمثلة الأخرى على ذلك إمدادات الكهرباء لكل كيلو واط ساعي وفي المستشفى لكل مريض في اليوم الواحد أو لكل عملية للمريض.
التأكد من التكاليف:
مجموع التكاليف الثابتة ، والصيانة والتشغيل يتم جمعها وتخصيصها تحت رؤوس كل منها ، ثم يتم تقسيمها حسب إجمالي الوحدات ، على سبيل المثال ، أطنان كيلومتر / ميل أو كيلومترات الركاب المنقولة ، للوصول إلى متوسط تكلفة الوحدة. بالنسبة لورقة تكلفة التشغيل هذه ، يتم إعداد الشكل الأولي لها على النحو التالي:
شركة ABC للنقل المحدودة
ورقة التكلفة
أﺣﯾﺎﻧﺎً ، ﯾﺟب ﺣﺳﺎب أﺣﺟﺎم اﻟﮐﯾﻟوﻣﺗرات اﻟطوﻧﯾﺔ اﻟﻣطﻟﻘﺔ واﻟﮐﻣﯾﺔ ﻣن اﻟطن. سيتم حساب هذه من المثال التالي:
مثال 1:
تبدأ الشاحنة بتحميل حمولة 10 طن من البضائع من المحطة P. وتفرغ حمولة 4 أطنان في محطة Q وباقي البضائع في المحطة R. وتعود مباشرة إلى المحطة P بعد إعادة شحنها مع 8 طن من البضائع في محطة R. المسافات بين P إلى Q ، Q إلى R ومن R إلى P هي 40 كم ، 60 كم. و 80 كيلومترا. على التوالي. احسب "مطلق كيلوطن". و "طن تجاري - كم.
المثال 2:
تحتفظ شركة النقل بأسطول من الشاحنات لنقل البضائع من دلهي إلى بانيبات ، على بعد 100 كيلومتر. تبدأ كل شاحنة ، التي تعمل 25 يومًا في المتوسط في الشهر ، كل يوم من دلهي مع حمولة 4 أطنان وتعود من بانيبات مع حمولة 2 طن. قم بحساب إجمالي الكلفة التجارية للطن - الكيلومتر وتكلفة كل طن تجاري - كم عندما يكون إجمالي الرسوم الشهرية للشاحنة روبية. 27000. ما هو سعر الطن الواحد الذي يجب على الشركة خصمه إذا كانت تخطط لتحقيق ربح إجمالي بنسبة 20٪ على الشحن؟
المثال التوضيحي 1:
تدير شركة Deluxe Transport Ltd. أسطولاً من الشاحنات. توضح سجلات Lorry-L- 14 المعلومات التالية لشهر يونيو 2012:
عليك التأكد مما يلي:
1. تكاليف التشغيل لهذا الشهر: البنزين F 700 ، النفط و 300 ، الشحوم. 100 ، وأجور سائق T 600 ، وأجور لمساعد روبية. 400.
2. تكاليف الصيانة للشهر: Reps Rs. 300 ، أصلع روبية. 500 ، الإطارات Rs. 300.
3. التكاليف الثابتة للشهر بناء على تقديرات السنة: تأمين روبية. 250 ، رخصة الترخيص إلخ. روبية. 200 ، الفائدة روبية. 400 ، النفقات العامة الأخرى روبية. 350 ، رسوم المرآب روبية. 200.
4. تكلفة رأس المال: تكلفة الاقتناء روبية. 30000. القيمة المتبقية في نهاية 4 سنوات الحياة روبية. 6000.
قم بإعداد ورقة التكلفة وبيان الأداء:
(ط) الحفاظ على التكلفة اليومية ؛
(2) التكلفة اليومية تعمل ؛
(3) التكلفة لكل كيلومتر ؛
(رابعا) التكلفة لكل ساعة ؛
(ت) التكلفة لكل طن تجاري - كم.
توفير أعمدة لأرقام الشهر الماضي في بيان الأداء.
شكل توضيحي 2:
العمل بها في ورقة التكلفة المناسبة تشكل تكلفة الوحدة لكل كيلومتر المسافر. للعام 2011 - 2012 لأسطول من حافلات الركاب التي تديرها شركة النقل من الأرقام التالية المستخرجة من كتبها:
5 باصات ركاب تكلف روبية. 50،000 ، روبية. 120000 روبية 45000 روبية 55000 روبية. 80،000 على التوالي. الإهلاك السنوي للمركبات - 20 ٪ من التكلفة. الصيانة السنوية والصيانة وقطع الغيار - 80 ٪ من الاستهلاك. أجور 10 من السائقين @ روبية. 100 كل شهر ، وأجور 20 عمال النظافة @ روبية. 50 كل شهر. معدل الفائدة السنوي بنسبة 4٪ على رأس المال. استئجار ستة المرائب @ روبية. 50 كل شهر. رسوم المدير @ روبية. 400 في الشهر ، وإنشاء مكتب @ روبية. 1000 في الشهر ، والتراخيص والضرائب @ روبية. 1000 كل ستة أشهر ، تحقيق بيع الإطارات القديمة وأنابيب @ روبية. 3200 كل ستة أشهر ، تم نقل 900 راكب أكثر من 1600 كيلومتر. خلال السنة.
شكل توضيحي 3:
أعطيت شركة نقل مسارًا بطول 40 كيلومتر لتشغيل 5 حافلات. تكلفة كل حافلة هي روبية. 6،50،000. ستقوم الحافلات بثلاث رحلات ذهاب وعودة في اليوم الواحد على متن 80 راكبًا في المتوسط. تبلغ سعة كل حافلة 40 راكبًا. سوف تعمل الحافلات في المتوسط 25 يوما في الشهر.
المعلومات الأخرى للعام 2011-2012 مذكورة أدناه:
شكل توضيحي 4:
شركة Global Transport Ltd. 90 طنًا للشاحنة الشاحنة ذات حمولة 6 أطنان المدينة 'أ' إلى المدينة 'ب'. رسوم رحلة العودة هي روبية. 84 للطن. لا يتم إجراء أي تنازل أو تخفيض في هذه الأسعار لأي تسليم للبضائع في المحطة الوسيطة "C". في شهر كانون الثاني 2012 ، قطعت الشاحنة 12 رحلة إلى المدينة "B" مع حمولة كاملة منها تم تفريغ طنين مرتين في الطريق إلى المدينة "C". حملت الشاحنة حمولة 8 أطنان في رحلة العودة لمدة 5 مرات ، ولكن ما إن تم القبض عليها من قبل الشرطة وروبية. تم دفع 1200 كغرامة. بالنسبة للرحلات المتبقية ، حملت الشاحنة حمولة كاملة منها تم تفريغ حمولة جميع البضائع على الحمولة مرة واحدة في المدينة 'C'.
المسافة من المدينة "إلى المدينة" C والمدينة "B" هي 140 كم و 300 كم على التوالي. التكاليف السنوية الثابتة ورسوم الصيانة هي روبية. 60000 روبية 12000 على التوالي. رسوم التشغيل التي تم إنفاقها خلال شهر يناير 2012 هي روبية. 2944.
شكل توضيحي 5:
بلدية مدينة يرتب لإزالة القمامة عن طريق نقل السيارات. يتم الاحتفاظ المركبات التالية.
شكل توضيحي 6:
وقد تم منح شركة دلهي للنقل طريقًا لمسافة 20 كم. طويلة لتشغيل الحافلة. يكلف الباص الشركة مبلغ روبية. 50000. وقد تم المؤمن عليه بنسبة 3 ٪ سنويا وستكون الضريبة السنوية تصل إلى روبية. 1000. إيجار المرآب هو روبية. 100 م سوف تكون الإصلاحات الفعلية روبية. 1000 ومن المرجح أن تستمر الحافلة لمدة 5 سنوات.
سوف يكون راتب السائق روبية. 150 في الشهر وراتب الموصل سيكون روبية. 100 في الشهر بالإضافة إلى 10 ٪ من عمليات الاستحواذ كعمولة (يتقاسمها السائق والموصل على قدم المساواة). تكلفة القرطاسية ستكون روبية. 50 مساء راتب مدير-نائب-محاسب هو روبية. 350 م
البنزين والنفط سيكون روبية. 25 لكل 100 كم. ستقوم الحافلة بثلاث رحلات مستديرة تحمل على متنها 40 راكبًا في كل رحلة. بافتراض ربح 15٪ على الاستيلاء ، قم بحساب سعر التذكرة من كل راكب. سيتم تشغيل الحافلة في المتوسط 25 يومًا في الشهر.
شكل توضيحي 7:
هناك مستودعين لتخزين البضائع التامة الصنع المنتجة في المصنع. مستودع 'A' على مسافة 10 كيلومترا. و Warehouse 'B' على مسافة 15 كيلومترا. من المصنع. يعمل أسطول مكون من 5 طن من الشاحنات لنقل البضائع التامة الصنع من المصنع. تظهر السجلات أن الشاحنات متوسط سرعة 30 كيلومترا. لكل ساعة عند الجري و تستغرق 40 دقيقة بشكل منتظم للتحميل في المصنع. في Warehouse 'A' ، يستغرق التفريغ 30 دقيقة لكل تحميل أثناء وجوده في Warehouse 'B' ، ويستغرق الأمر 20 دقيقة لكل تحميل.
أجور السائقين ، والاستهلاك ، والتأمين والضرائب تصل إلى روبية. 18 في الساعة تعمل. الوقود والنفط والاطارات والتصليح وتكاليف الصيانة روبية. 2.40 لكل كيلومتر. يجب عليك إعداد بيان يوضح التكلفة لكل طن من طن من البضائع المنقولة إلى المستودعات.
تكلفة الخدمة وقرارات الإدارة :
عندما يتم توفير مرافق النقل للموظفين أو فيما يتعلق بنقل البضائع ،
مطلوب الإدارة لاتخاذ القرارات على أساس تكاليف التشغيل. عندما لا تتغير الوحدات الإجمالية تحت بدائل مختلفة ، سيتم اتخاذها على أساس وحدة التشغيل
التكلفة أي انخفاض التكلفة لكل وحدة أكثر ربحية هو الاقتراح والعكس بالعكس. عندما تتغير الوحدات من البديل إلى البديل ، يتم اتخاذ القرار على أساس إجمالي تكاليف التشغيل ، أي يجب اعتبار التكاليف الإجمالية تحت كل بديل والبديل الأقل تكلفة هو أكثر ربحية واحدة والعكس بالعكس.
هناك بعض الحالات التي لا تؤخذ فيها تكاليف التشغيل المقارنة في الاعتبار عند اتخاذ القرار فقط. في مثل هذه الحالات ، تعتبر الضرورة والخدمة العامة والفوائد العامة للعملاء وما إلى ذلك عوامل أخرى تؤثر على قرار معين بدلاً من التكلفة التشغيلية.
على سبيل المثال ، لحل مشكلة النقل في كلكتا ، كان هناك بديلان ، أي السكك الحديدية العلوية والسكك الحديدية الأنبوبية. ولكن تم تفضيل السكك الحديدية الأنبوبية على الرغم من أن تكلفتها ستكون أكبر من خط السكك الحديدية الدائرية بسبب الضرورة ، الخدمة العامة أو العملاء بشكل عام.
شكل توضيحي 8:
وتنظر شركتك في ثلاثة مقترحات بديلة لمرافق النقل لموظفي البيع الذين يضطرون إلى القيام بسفر كبير مع مراعاة الحد الأقصى للوحدة التي تصل إلى 20،000 كم. كل سيارة في السنة.
الاقتراحات على النحو التالي:
(ط) شراء وصيانة أسطول السيارات الخاص بها. يبلغ متوسط تكلفة السيارة 25000 روبية.
(2) السماح للسلطة التنفيذية باستخدام سيارته الخاصة ودفع المصاريف بمعدل 40 جنيه لكل كيلومتر ، وكذلك تحمل تكاليف التأمين.
(3) استئجار سيارات من وكالة بمعدل 5000 لكل سيارة في السنة. سيكون على الشركة أن تتحمل تكاليف البنزين والضرائب والإطارات.
تتوفر مزيد من التفاصيل التالية:
بترول RS. 0.15 لكل كيلومتر. الإصلاحات والصيانة Rs0.05 لكل كيلومتر ؛ اطارات RS. 0.03 لكل كيلومتر. التأمين RS. 300 في السنة ضرائب RS. 200 في السنة عمر السيارة 5 سنوات ؛ قيمة إعادة البيع RS. 5،000 في نهاية السنة الخامسة.
تحديد التكاليف النسبية لثلاثة مقترحات وترتيبها.
