الاختلافات الجغرافية في الأسعار (4 أهداف)
تشير فروق الأسعار الجغرافية إلى فروق الأسعار استنادًا إلى موقع المشترين. الهدف هنا هو استغلال الاختلافات في تكاليف النقل بسبب اختلاف المسافات بين مواقع المصانع والعملاء.
1. (مجانا على المجلس) تسعير مصنع فوب:
وهو يعني ضمنا أن المشتري يدفع جميع أجرة النقل وهو مسؤول عن المخاطر التي تحدث أثناء النقل باستثناء تلك التي تتحملها شركات النقل.
مزاياها المحتملة هي:
(ط) ضمان سعر صافي موحد لجميع الشحنات بغض النظر عن المكان الذي تذهب إليه ؛
(2) لا يتحمل البائع أي خطر ؛ و
(3) البائع غير مسؤول عن التأخير في النقل.
2. أسعار الطوابع البريدية:
تعني أسعار الطوابع البريدية فرض نفس السعر الذي تم تسليمه لجميع الوجهات بغض النظر عن موقع المشتري. يشمل السعر المدرج بشكل طبيعي متوسط تكاليف النقل المقدرة. وفي واقع الأمر ، تصبح هذه الأسعار تمييزية ، بقدر ما يضطر المشترون على مسافات قصيرة إلى دفع مبالغ أكبر مقابل النقل مقارنة بالمصاريف الفعلية المتكبدة في حين يتعين على المشترين لمسافات طويلة دفع أقل من التكاليف الفعلية لنقل البضائع إليهم.
يتم استخدام تسعير الطوابع البريدية بشكل شائع لسلع الماركات الشهيرة وتوزعها على مستوى الأمة. الفكرة الأساسية هي الحفاظ على سعر التجزئة الموحد في جميع الأماكن. يمكن أيضًا الإعلان عن سعر التجزئة الموحد هذا في جميع أنحاء البلد. تقدم Bata footwear أفضل مثال على أسعار الطوابع البريدية. أمثلة أخرى هي آلات أوشا والمشجعين وأجهزة الراديو. أجهزة الطهي ، والآلات الكاتبة ، والأدوية والأدوية ، والصحف والمجلات ، إلخ.
أسعار الطوابع البريدية هي الأكثر ملاءمة في حالة المنتجات التي تكون فيها تكاليف النقل كبيرة. كما يمكن الاستفادة منه من قبل الشركة المصنعة لتجنب عيب الموقع بعيدًا عن العملاء الرئيسيين الذين قد يدفعون على أساس التكاليف الفعلية أكثر من ذلك بكثير ، وبالتالي الامتناع عن الشراء.
هذه الميزة مذهلة بشكل خاص في حالة المنتجات التي تنطوي على تكاليف نقل عالية. يمنح هذا التسعير دخول مصنع إلى جميع الأسواق بغض النظر عن موقعه. إن الوصول إلى الأسواق مهم بشكل خاص عندما تكون منتجات المنافسين متماثلة بشكل كبير.
3. تسعير المنطقة:
في إطار تسعير المنطقة ، يقسم البائع البلد إلى مناطق ومناطق ويقيد نفس السعر في كل منطقة ، ولكن بأسعار مختلفة بين المناطق المختلفة. بشكل عام ، يفضل تسعير المناطق حيث تكون تكلفة النقل على البضائع مرتفعة للغاية بحيث لا تسمح ببيعها في جميع أنحاء البلاد بسعر موحد.
كلما زادت تكاليف النقل ، زاد عدد المناطق وأصغر حجمها. وعلى العكس من ذلك ، بالنسبة إلى المنتجات التي تنطوي على انخفاض تكاليف النقل ، تكون المناطق عمومًا قليلة ولكنها كبيرة الحجم. في الهند ، تم استخدام تسعير المناطق على نطاق واسع في صناعات vanaspati والسكر.
4. تسعير نقطة الأساس:
يتكون سعر نقطة الأساس من سعر المصنع بالإضافة إلى رسم النقل المحسوب بالرجوع إلى نقطة أساس معينة. بموجب هذا النظام ، يمكن حساب السعر المسلم باستخدام إما نقطة أساس فردية أو نقاط أساسية متعددة.
بموجب نظام نقطة الأساس الواحد ، يقتبس جميع البائعين (بغض النظر عن مواقعهم) الأسعار التي هي عبارة عن مجموع:
(ط) سعر نقطة الأساس ، و
(2) تكلفة النقل من نقطة الأساس إلى نقطة التسليم المحددة. وعليه ، فإن الأسعار التي نقلها جميع البائعين لنقطة تسليم محددة موحدة بغض النظر عن نقطة التسليم.
في إطار نظام التسعير متعدد النقاط ، يتم اختيار مركزين إضافيين كنقاط أساس ، ثم يقوم البائع باقتراح سعر تسليم مساو لسعر المصنع بالإضافة إلى تكاليف النقل من نقطة الأساس الأقرب إلى المشتري.
تم استخدام تسعير نقطة الأساس على نطاق واسع في الولايات المتحدة الأمريكية خاصة في مجال صناعة الصلب حيث تم في البداية استخدام نظام نقطة الأساس المفردة المعروف باسم بيتسبرغ بلس. تبع ذلك تسعير متعدد النقاط الأساسي عندما تم إعلان شركة Pittsburgh plus غير قانونية.
