تصميم مطاحن الدرفلة

بعد قراءة هذه المقالة سوف تتعلم عن تصميم المطاحن المتداول.

تشتمل مطحنة الدرفلة على واحدة أو أكثر من المدرجات الدوارة ، ومحرك قيادة رئيسي ، وعلبة تروس ، وعلبة تروس ، وحدافة ، وعتاد اقتران بين الوحدات. يمثل حامل اللف الجزء الرئيسي من الطاحونة ، حيث تتم عملية الدلفنة بالفعل.

هو أساسا يتكون من المباني التي تستخدم فيها محامل مانعة للتلف لتركيب لفات. أيضا ، هناك آلية لولبية المقدمة للسيطرة على الفجوة بين اللفائف وبالتالي السماكة المطلوبة للمنتج المدلفن. الجزء الرئيسي من الدرفلة هو بكرات (اسطوانات).

تكون أشكال الأسطوانات واضحة أو مخددة ، كما هو موضح في الشكل 2.8:

اعتمادا على صورة المنتج المدلفن ، يمكن أن يكون جسم الأسطوانة إما سلاكا (عادي) للألواح المتدحرجة (الصفائح أو الشرائط) أو مخدد لأشكال التصنيع مثل الأعضاء الإنشائية للأقسام I ، L ، U ، C ، T.

تتكون الأسطوانة من جسم ، رقابين (واحد على كل جانب) ، واثنين من wobblers. الجسم هو الجزء الذي يأتي في اتصال مباشر ويشوه معدن قطعة العمل.

تدور الرقاب في المحامل التي تعمل بمثابة دعامات ، في حين تستخدم أجهزة wobblers لدمج الأسطوانة في المحرك. قد يختلف قطر البكرات من 0.2 إلى 1.5 متر وعرضها من 0.3 إلى 5 أمتار.

تتعرض البكرات لظروف خدمة شديدة جدًا أثناء عملية الدرفلة ، مثل الانحناء المشترك وعزم الدوران والاحتكاك والتآكل والظروف الحرارية. لمقاومة هذه الظروف ، تصنع المداحل عادة من الصلب عالي الجودة ، وفي بعض الأحيان من الحديد الزهر عالي الجودة.

بعض المواد المستخدمة بشكل شائع للبكرات مع تطبيقهم مذكورة في الجدول: