تشغيل GTAW: 7 خطوات

الخطوات الرئيسية في التشغيل الناجح لحام الغاز التنغستن قوس (GTAW) ما يلي: 1. إعداد القطب 2. لوحات النسخ الاحتياطي وتطهير 3. بدء قوس 4. صيانة قوس 5. تصحيح الحالية مع لحام التيار المتردد 6. تقنية اللحام 7. وقف القوس.

الخطوة # 1. إعداد القطب:

إعداد قطب التنغستن بشكل صحيح مهم جدا إذا كان من الضروري تحقيق اللحام القوي والنظيف والجودة. يحدد تماثل شكل القطب نمط تدفق الغاز ، وبالتالي درجة الحماية المقدمة إلى المعدن المنصهر في حوض اللحام. عندما يكون التيار منخفضًا أو يكون قطر الإلكترود كبيرًا جدًا يتجول القوس من نقطة إلى نقطة خاصة عند استخدام DC EN.

ومع ذلك ، يمكن تصحيح هذه الحالة عن طريق طحن القطب إلى نقطة. ترتبط زاوية طرف الإلكترود بتيار اللحام وبسمك المادة المراد لحامها. يتراوح بين 30 درجة إلى 120 درجة ، لكن الزاوية الأكثر شيوعًا المستخدمة هي 60 درجة. درجة الاستدقاق يؤثر أيضا على اختراق اللحام. أصغر زاوية أعمق الاختراق وأضيق حبة.

عادة ما يتم تجهيز القطب إلى نهاية balled مع القطر الذي يجب ألا يتجاوز 1½ أضعاف قطر نهاية القطب. على الرغم من أن نهاية البالد تكون في بعض الأحيان على إلكترود الشكل والحجم المبين في الشكل 9.5 من خلال ربط القطب في دائرة اللحام مع DCEP وتوقف العملية عندما يتم إنتاج كرة بالحجم المطلوب ، ولكن في الواقع استخدام نهاية القطب يفترض الشكل تبعا لنوع التيار والأقطاب ، كما هو مبين في الشكل 9.6. إن طرف نصف كروية منصهر مرغوب للغاية للحام.

الأقطاب الكهربائية التنغستن thoriated لا الكرة بسهولة وبالتالي تحتاج بالضرورة إلى مدبب خاصة لحام مع التيارات المنخفضة. كما أنها تعطي مزيدًا من الموثوقية لبدء القوس واستقرار القوس مع التيارات اللحام العالية.

يتم تحديد بروز القطب إلى ما بعد فوهة الغاز عن طريق تصميم وموقع اللحام المشترك ، على سبيل المثال ، في اللحام السفلي يمكن تمديد الإلكترود حتى 5 ملم إلى أبعد من الفوهة ، تكون اللحامات الفيليه أكثر صعوبة في التعامل معها من وجهة نظر الوصول لذلك التمديد قد يكون من المرغوب فيه حتى 6 مم ، بينما بالنسبة لحامات الزاوية فإن التمديد بين 1.5 إلى 3 ملم يكون مناسبًا. لا ينبغي أن يكون الحد الأدنى للتمديد الكهربائي وراء فوهة أقل من 1 0.5 ملم وإلا سوف تحصل على فوهة تسخين غير مبرر وفي جميع الاحتمالات تتضرر بشدة.

خطوة # 2. لوحات النسخ الاحتياطي وتطهير:

بعد تجهيز شعلة GTAW بإلكترود التنغستن المحضر بشكل صحيح ولكن قبل بدء عملية اللحام ، من الضروري ضبط العمل المُنظف بالحماية الكافية من المؤخر لتجنب أي تأثير سيئ للغازات الجوية.

يتم استخدام أساليب مختلفة لتوفير دعم مرض. أحد هذه الطرق هو استخدام قضبان الدعم مثل شريط الكربون الأسود المستخدم عادة للغرض نفسه في لحام الأكسجين الأسيتيلين. طريقة الدعم الثانية هي إدخال غاز التدريع على المؤخر.

يناسب هذا بشكل خاص لحام الأنابيب ، على الرغم من أنه يمكن استخدامه لعمل يشبه الصفيحة من خلال توفير أداة دعم مع دعم الغاز الذي يمر عبره ، كما هو موضح في الشكل 9.7. استخدام دعم التدفق هو طريقة أخرى لحماية الجانب الخلفي من اللحام من التلوث في الغلاف الجوي. في حالة لصق التمويه في المؤخر ، يتم تنشيطه ، لإنتاج غاز وقائي ، عندما تتجاوز درجة الحرارة حدًا معينًا.

للحماية الكاملة للجزء الخلفي من اللحام ، عادة ما يتم تطهيره بتدفق غاز في الخلف بطريقة مماثلة لتلك الموضحة في الشكل 9.7. الغاز المستخدم عادة للنسخ الاحتياطي هو غاز خامل مثل الأرجون ، ومع ذلك ، في بعض الأحيان يمكن استخدام النيتروجين كغاز تطهير لحام الفولاذ المقاوم للصدأ. ويمكن أيضا استخدام الهيدروجين حيث يتم حماية مشكلة الانفجار ضده ولا يعتبر امتصاصه بواسطة المعدن الأساسي مشكلة. عندما لا يكون من الممكن توفير تركيبات داعمة لتطهير الغاز أو التدريع ، فإن الطريقة البديلة هي استخدام لهب الأكسجين الهيدروجيني في المؤخر. هذا يحافظ على الجانب السفلي في مأمن من الجو وتأثيراته الملوثة.

الخطوة # 3. بدء قوس:

مطلوب تدفق منتظم من الإلكترونات لبدء القوس. انبعاث الالكترون في التنغستن من النوع الحراري ، من الضروري رفع درجة حرارة طرف القطب لبدء انبعاث الإلكترونات. لا يمكن بلا شك استخدام طريقة "اللمس والرسم" المستخدمة لبدء القوس في اللحام القوسي المعدني المحمي ، ولكنها تؤدي إلى تلوث قطب التنغستن خاصة في حالة تيار اللحام العالي.

هذا يؤدي إلى خفض نقطة الانصهار من طرف القطب الذي يمكن أن يؤدي إلى إدراج التنغستن في معدن اللحام ، وارتفاع استهلاك القطب وفي إنشاء قوس غير مستقر ، ومن ثم فهي ممارسة غير مرغوب فيها.

في ضوء هذه القيود ، يتم عادة الشروع في إنشاء القوس في GTAW بإحدى الطرق الثلاث التالية:

(1) استخدام مادة الكربون أو مواد الخردة ،

(2) عالية التردد عالية الجهد العرض، و

(3) القوس التجريبي المنخفض الحالي.

إنها ممارسة شائعة لبدء القوس بطريقة اللمس والرسم على كتلة الكربون. يتم تأسيس القوس بسهولة ويستمر لفترة قصيرة لتسخين القطب التنغستن لإنشاء انبعاث thermionic. يستغرق هذا عادة بضع ثوانٍ بعدها يبدأ القوس بسهولة في المكان الذي يبدأ فيه اللحام على قطعة الشغل.

هذه الطريقة من اللمس والرسم ليست دائما خالية من العيوب لأن الكربون قد يلتصق بجزيء التنغستن الذي يمكن نقله بعد ذلك إلى قطعة العمل مما يؤدي إلى إدراج غير مرغوب فيه أو التقاط الكربون بواسطة معدن اللحام. كربيد التنغستن أيضا لديه نقطة انصهار أدنى ، وبالتالي ، يؤدي إلى زيادة حجم نهاية الكروية المنصهرة.

هذا أيضا يؤدي إلى تجوال القوس وزيادة المقاومة القوسية مما يقلل من الكثافة الحالية. وبما أن هذه ظروف غير مرغوبة ، فإنه يوصى في كثير من الأحيان ببدء القوس على خردة مادة العمل حتى يتم تحقيق الإحماء المطلوب للقطب ثم يتم نقل القوس إلى النقطة التي يبدأ فيها اللحام.

ﻋﺎدة ﻣﺎ ﻳﺴﺘﺨﺪم اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻋﺎﻟﻲ اﻟﺘﺮدد اﻟﻌﺎﻟﻲ ﺑﺎﻟﺘﺰاﻣﻦ ﻣﻊ ﻣﺼﺎدر ﻃﺎﻗﺔ اﻟﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮﺑﺎﺋﻲ ﻟﺘﺤﻘﻴﻖ ﺑﺪء اﻟﻘﻮس ﺑﺴﻬﻮﻟﺔ ﺑﺪون ﻟﻤﺲ اﻹﻟﻜﺘﺮود ﺑﻘﻄﻌﺔ اﻟﻌﻤﻞ. عندما يتم تراكب التيار الكهربي العالي التردد على دارة اللحام العادية ، فإنه يتأرجح بسرعة الفجوة الهوائية بين طرف الإلكترود وقطعة الشغل ، مما يجعل من السهل على انبعاث الإلكترون من قطب التنغستن.

يتراوح التردد العالي المستخدم بين 100 كيلوهرتز و 2 ميجاهرتز لجهد 3000 إلى 5000 فولت. هذه الطريقة من بدء قوس فعالة جدا ونظيفة ويعطي حياة طويلة لقطب التنغستن. بمجرد بدء القوس واستقراره ، يتم إيقاف تيار HFHV ويتم تشغيل دائرة اللحام العادية. يوضح الشكل 9.3 الدوائر الكهربائية لنظام بدء قوس HFHV ويصور الشكل 9.8 الشكل الموجي الأساسي الذي تم الحصول عليه مع هذه الوحدة لبدء أو الحفاظ على القوس.

نظام القوس الطيار المنخفض الحالي هو طريقة بدء قوس موثوقة للغاية والتي يمكن استخدامها مع نظام لحام التيار المستمر. يتم تأسيس القوس الطيار بين قطب التلغستن الكهربائي وقطب كهربائي آخر (الأنود عادة) مدمج في فوهة شعلة GTAW ، كما هو موضح في الشكل 9.9. يتم تشغيل القوس الطيار بواسطة مصدر طاقة مساعد إضافي ويوفر ظروفًا لبدء قوس اللحام بطريقة مماثلة للقوس التجريبي المستخدم في موقد غاز الإضاءة. قد يبدأ قوس التوجيه إما عن طريق تقنية الخدش أو بواسطة طاقة تردد عالية.

الخطوة رقم 4. صيانة القوس:

صيانة قوس مستقرة أمر حتمي للحصول على اللحامات متسقة وجيدة النوعية. هذا قد لا يكون مشكلة كبيرة في القوس dc ولكن في ac لحام الجهد قوس ولحام التيار تحقيق صفر حجم كل نصف دورة. وبالتالي ، فبالنسبة لمصدر التيار الكهربائي العادي البالغ 50 هرتز ، ينقطع القوس 100 مرة في الثانية الواحدة مما قد يؤدي إلى انقطاع القوس إذا لم يتم اتخاذ تدابير كافية للحفاظ على استقراره.

يتم ذلك عادةً بإحدى الطرق الثلاث التالية:

(ط) الجهد العالي للتيار الكهربائي لمحول اللحام ،

(2) فرض جهد عالٍ للتردد على دائرة اللحام الرئيسية

(3) حقن ارتفاع الجهد الكهربائي.

باستخدام الطريقة الأولى ، تم تصميم المحولات بحيث تعطي درجة OCV عالية بما فيه الكفاية والجمود الكهربائي المنخفض للمساعدة على إعادة إشعال القوس مباشرة بعد التوقف المؤقت الحالي. خلال نصف الدورة الموجبة ، يسير القطب الكهربائي أكثر سخونة حتى لا تكون هناك حاجة لارتفاع OCV على نصف دورة سالبة حيث يشعل القوس فورًا التغيير من دورة نصف موجبة إلى سالبة ولكن في حالة تغير نصف سلبي إلى إيجابي ، يكون القطب أكثر برودة و وبالتالي هناك تأخير في إعادة الاشتعال الذي ينتج عنه التوقف المؤقت الحالي وتعرف هذه الظاهرة باسم التصحيح الجزئي.

خلال القفزة صفر الحالية هناك قفزة في الجهد لإعادة إشعال القوس كما هو موضح في الشكل 9.10. وبالتالي ، يعيد القوس إشعال الروائح بشكل مرضي عندما يكون OCV عاليًا بما فيه الكفاية ؛ هذه النتائج في قوس صيانة جيدة. يشار إلى هذه الطريقة في الحفاظ على قوس اللحام أيضا باسم إعادة الاشتعال الذاتي.

إن إعادة الاشتعال الذاتي على الرغم من البساطة لها عيوبها الخاصة في أن OCV يميل إلى أن يكون مرتفعًا ، والذي عادة ما يقترب من 100 فولت والذي يؤدي إلى عامل طاقة منخفض (أي V _arc / OCV). لمزيد من الموثوقية ، يتم استكمال إعادة إشعال الذات عن طريق توفير وحدة شرارة ذات تردد عالٍ والتي يتم تشغيلها من OCV وتصبح غير قابلة للتشغيل عندما ينخفض ​​الجهد لأسفل إلى جهد التشغيل القوسي العادي. يؤدي هذا التبديل أيضًا إلى تقييد مدة التداخل اللاسلكي.

عندما يتم دمج وحدة HFHV في دائرة اللحام للاستخدام المستمر ، لا يمكن استخدامها فقط لبدء القوس ولكن أيضًا لصيانة القوس. لإنجاز إعادة الإشتعال ، يتم تفريغ الشرر عبر الفجوة القوسية والتي توفر مسارًا متأينًا لتدفق التيار في دائرة اللحام الرئيسية. تتطلب الجهد المنخفض لدائرة مفتوحة منخفضة مع وحدة التردد العالي والتي تؤدي إلى تحسن مماثل في معامل القدرة.

تتكون وحدة شرارة الترددات العالية من مكثف يتم شحنه بواسطة محول الجهد العالي والذي يتم تفريغه عبر فجوة شرارة. يتم تشغيلها بحيث يتم إنشاء قطار من الشرر عندما يتجاوز الجهد الكهربائي لإمدادات اللحام الجهد الكهربائي لفروق الشرارة ، ويتم ترتيب ذلك خلال الفترة التي يمر فيها تيار اللحام من خلال التوقف المؤقت الحالي صفر (انظر الشكل 9.8). وعادة ما تغطي ثلثي كل دورة نصف. بسبب الطبيعة الدورية لتشغيله ، فإنه لا يمكن أن يوفر إعادة إشعال القوس اللحظي ، مما يؤدي إلى تصحيح جزئي.

تتضمن الطريقة الثالثة لإعادة اشتعال القوس حقن التيار الكهربائي في دائرة الطاقة لتزويد ذروة الجهد المطلوبة لإعادة الإشتعال. ويتحقق ذلك عن طريق تفريغ مكثف من خلال مفتاح تشغله دائرة الطاقة في اللحظة المقصودة. إذا انقطع القوس في نهاية نصف دورة سالبة ، تبدأ ذروة إعادة شدة الجهد في التطور وتطلق صمام تفريغ الغاز الذي يقوم بدوره بتفريغ المكثف لإعادة إشعال القوس. وإﻋﺎدة اﻻﺷﺗﻌﺎل ﻓﻲ ھذه اﻟﺣﺎﻟﺔ ﻓورًا ، وﺑﺎﻟﺗﺎﻟﻲ ﺗﺗﺧﻟص ﻣن إﻣﮐﺎﻧﯾﺔ اﻟﺗﺻﺣﯾﺢ اﻟﺟزﺋﻲ ﻓﻲ طرﯾﻘﺔ HFHV.

بما أن مستندات المحولات لا تحتاج إلى توفير ذروة OCV ، فيمكن تحسين عامل القدرة الخاص بالنظام عن طريق استخدام محول OCV منخفض. يمكن تحقيق أثر إعادة الاشتعال بـ 50 volt rms ؛ وبالتالي يمكن أيضا تحسين السلامة التشغيلية. يعمل النظام مؤقتًا ويتم إيقافه تلقائيًا بمجرد إعادة إشعال القوس.

يمكن للتيار الكهربائي الموقت أن يحافظ على القوس فقط ، ولا يمكنه إطلاقه من البرد أو دائمًا بعد الانقراض المؤقت. يوضح الشكل 9.11 مخطط الرسم البياني لحاقن الزيادة والحركة.

الخطوة # 5.التصحيح الحالي مع لحام التيار المتردد:

مرة واحدة يتم تأسيس قوس مستقرة مع التيار المتردد في GTAW يتم تسخين القطب الكهربائي التنغستن إلى درجة حرارة أعلى بكثير من درجة حرارة المعدن يجري ملحومة. هذه النتائج في قدرات مختلفة من القطب والشغل لإصدار الإلكترونات. القطب الكهربائي الأكثر سخونة ينبعث الإلكترونات بسهولة أكبر من قطعة العمل. ويؤدي ذلك إلى اختلاف مقاومة التيار الحالي الذي يميل إلى إنتاج تيار متردد غير متوازن كما هو موضح في الشكل 9.12.

حيث أن الجهد العالي مطلوب عندما يكون القطب موجبًا ، فإنه يؤدي إلى انخفاض تيار التيار مما يؤدي إلى تصحيح جزئي. ويعرف هذا التصحيح الجزئي أيضًا بالتصحيح الكامن وينتج عنه د. ج عنصر التيار الذي يميل إلى تشبع المحولات مما أدى إلى تخفيضه إلى حد 30٪. يتم زيادة هذا الموقف بسبب وجود التوقف المؤقت صفر الحالي عند حدوثها.

يمكن تصحيح التأثيرات الضارة للتصحيح المتأصل عن طريق إدخال مصارف المكثفات الإلكتروليتية القابلة للانعكاس والتي قد تعطي حتى 100 pF / A في دائرة الطاقة ، كما هو موضح في الشكل 9.13. ينتج عن هذا شحن يتم تركه على هذه المكثفات عندما يكون القطب سالبًا مما يجعل التيار أكثر تدفقًا عندما يكون القطب موجبًا.

ومع ذلك ، يتم عكس دور هذا المصرف المكثف في وقت بدء القوس عندما يفشل القوس خلال الدورة السلبية للتيار. وبالتالي ، ينتج عنه تصحيحًا عكسيًا مما يترك شحنة قطبية عكسية إلى تلك التي يتم إدخالها في الدائرة. وبالتالي ، فإنه يعارض بدء القوس. لمنع هذا يتم إيقاف مكثف قمع خلال فترة بدء قوس.

عند استخدام تيار التردد العالي ، يكون من السهل بدء قوس GTAW وإذا تم استخدام وحدة HF بشكل منتظم من صيانة القوس ، فلا توجد مشكلة أيضًا. في هذه الحالة ، تم تصميم محول اللحام بحيث يحافظ على برودة قطب التنغستن وتوفير التوازن الحراري اللازم من خلال تعديل نصف دورات موجبة وسالبة لإعطاء النتيجة المرجوة. ولهذه الغاية ، يمكن أن تكون درجة الموجب إلى نصف دورة سالبة نسبة عالية تصل إلى 1: 20 ، وقد تكون ذات أي تكوين مرغوب ، كما هو موضح في الشكل 9.14.

خطوة # 6. تقنية اللحام:

يتم استخدام كل من طرق التشغيل اليدوية والميكانيكية ل GTAW. بالنسبة للحام اليدوي ، بعد بدء القوس ، يثبت شعلة اللحام بزاوية من 70 درجة إلى 80 درجة في موضع اللحام الأمامي. بالنسبة للميكانيكية GTAW ، فإن شعلة اللحام تكون بشكل عام متعامدة مع قطعة العمل.

لبدء اللحام اليدوي ، يتم تحريك القوس في دائرة صغيرة لإنشاء بركة اللحام ذات الحجم المناسب. حالما يتم إنشاء مجموعة اللحام من الحجم المطلوب عند نقطة البداية ، يتم إجراء اللحام عن طريق تحريك الشعلة على طول وصلة اللحام عند سرعة اللحام المطلوبة. إن ترسيخ المعدن المنصهر يعطي شكل حبة اللحام المطلوب ويتم تحقيق اللحام.

ﻳﻌﺘﻤﺪ إﺿﺎﻓﺔ أو ﻋﺪم وﺟﻮد ﻣﻌﺪن ﺣﺸﻮان ﻓﻲ GTAW ﻋﻠﻰ ﺳﻤﻚ ﻗﻄﻌﺔ اﻟﻌﻤﻞ وﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﺸﺘﺮك. عندما تكون هناك حاجة لإضافة معدن حشو أثناء اللحام اليدوي ، فإنه يتم عن طريق اليد تغذية قضيب حشو في الطرف الرائد من تجمع اللحام.

يتم تحريك مشعل اللحام وقضيب الحشو بسلاسة على طول حواف المفاصل للحفاظ على بركة اللحام ذات الحجم الثابت. يتم التأكد من الحفاظ على غطاء حماية الغاز على المعدن المصهور حتى يتم ترسيخه ويتم الحفاظ على الطرف الساخن لقضيب الحشو أيضًا داخل غلاف الغاز المحمي لتجنب إمكانية الأكسدة.

تم اعتماد طرق مختلفة لتغذية مادة الحشو في حوض اللحام. أكثر ما يوصى به للمواد الرقيقة هو أنه يتم احتجاز قضيب الحشو عند 15 درجة إلى سطح قطعة العمل قبل المشعل ويضاف بشكل متكرر إلى تجمع اللحام ، كما هو موضح في الشكل 9.15. في الطريقة الثانية يتم الاحتفاظ بسلك الحشوة مقابل قطعة الشغل على طول خط اللحام ويتم صهره جنبًا إلى جنب مع حافة المفصل. للحام الكبير يتم تغذية سلك الحشو بشكل مستمر في حوض اللحام. تتأرجح كل من الشعلة وسلك الحشو ولكن في الاتجاه المعاكس. في GTAW الأوتوماتيكي يتم تغذية سلك الحشو ميكانيكيًا من خلال دليل إلى تجمع اللحام بمعدل موحد.

من وجهة نظر الاختراق الجيد ، والتعزيز المناسب ، وجودة اللحام والاقتصاد ، فإن اللحام المائل أو المسطح هو الأنسب لـ GTAW. ومع ذلك ، يمكن تحقيق اختراق جيد أيضًا في اللحام الرأسي. عادة ما يتم عقد شعلة GTAW عند 75 درجة إلى الشغل في موضع اللحام الأمامي لكل من اللفة السفلية والرأسية. عادة ما يكون لحام الرأس العمودي غير مرضٍ. قد تدلى المعادن ، وقلة الاختراق في كثير من الأحيان النتائج.

وكثيرا ما يستخدم GTAW الآلي وغالبا ما يتم تصميم المفاصل بحيث تقضي على الحاجة لسلك المالئ. وﻣﻊ ذﻟك ، ﻋﻧد اﻟﺣﺎﺟﺔ ، ﯾﺗم ﺗﻐذﯾﺔ ﺳﻟك اﻟﻣﺣﺎرك ﺑﺎﻟﺣﺟم اﻟﻣطﻟوب ﻓﻲ ﻣﺟﻣوﻋﺔ اﻟﻟﺣﺎم ﻣن اﻟﺑﮐرة. تستخدم الوحدات الآلية في كثير من الأحيان أجهزة التحكم بطول القوس ، حيث يتم تثبيت شعلة GTAW على مشغل خطي وتقوم حركة الشعلة على طولها على أساس التغذية المرتدة التي تم الحصول عليها من حيث التغير في جهد القوس.

هذا الجهاز مفيد جدا للحفاظ على طول القوس المتسق وبالتالي يمكن بسهولة القضاء على الاختلاف في هندسة اللحام بسبب الاختلاف الطفيف في محيط قطعة العمل. ومع ذلك ، فإنه يعمل أيضًا في GTAW التلقائي لخطوط الأنابيب حيث يقوم تلقائيًا بضبط طول القوس بتحويل موضع الشعلة في كل مرة يتم فيها إتمام الجولة في لحام محيطي متعدد السرعات. هذا يضمن أن الجهد القوسي واللحام سيبقيان متناسقين مع الاتساق اللاحق في جودة اللحام.

الخطوة # 7. وقف القوس:

يجب أن يتم إطفاء القوس في نهاية دورة اللحام ويجب أن يتم ذلك تدريجيًا بدلاً من فجأة. قد يؤدي التوقف المفاجئ في اللحام إلى حدوث عيوب مثل الشقوق المركزية وشقوق المخلب. قد تسبب هذه العيوب تسريبًا في المفاصل خاصةً تلك المعدة للاستخدام في الفراغ أو تحت الضغط.

الطريقة العادية لإيقاف القوس ، هي تقليل سرعة اللحام وسحب الشعلة تدريجياً حتى يتم ملء الحفرة بالكامل. في اللحام بالتيار المستمر أيضاً ، يتم إطفاء القوس عن طريق إطالة ذلك مما يؤدي إلى زيادة الجهد والتيار المنخفض بطريقة تعتمد على خاصية الفولت أمبير لمصدر طاقة اللحام.

في اللحام الميكانيكي يتم تقليل فوهة النهاية عن طريق زيادة سرعة اللحام قبل إيقاف التشغيل. كما يمكن التخلص من أنبوب الحفرة بخفض التيار تدريجيًا قبل التوقف عن طريق استخدام جهاز يسمى فوهة الحفرة.

في كل هذه الحالات ، تم تصميم دائرة اللحام بحيث يتم تشغيل غاز التدريع قبل بدء التشغيل الحالي في دائرة اللحام وفي الوقت الذي يتم فيه إيقاف تشغيل الشعلة من تدفق التيار على الفور ولكن يتم الحفاظ على تدفق الغاز التدريع بضع ثوانٍ أخرى لضمان حماية معدن اللحام الساخن المعزز. يتحقق ذلك من خلال توفير صمامات الملف اللولبي في الدائرة.