التحكم عن بعد لمعدات النقل (مع رسم بياني)

بعد قراءة هذا المقال سوف تتعلم عن التحكم عن بعد من معدات النقل.

ويرد في الشكل 10.21 رسم تخطيطي نموذجي ونظام للتحكم عن بعد في معدات النقل. هنا يتم تزويد وحدة التحكم الرئيسية بمفاتيح اختيارية للأمام / محايد / عكسي وإعادة تعيين / تلقائي / يدوي بالإضافة إلى زر إيقاف وبدء للتحكم المحلي. يحتوي كل مفتاح من إشارات الإشارة على زر للإشارة ، وزر الضغط والتوقف والإيقاف ، ومفتاح اختيار أمامي / عكسي خاص يعمل مفتاحًا.

مع تبديل وحدة التحكم الرئيسية إلى السيارات ، يمكن التحكم في النقل من أي مفتاح تشوير عن طريق إدخال مفتاح خاص يحمله مشغل النقل واختيار إما إلى الأمام أو العكس. قبل أن تبدأ عملية النقل فعليًا ، سيتم إطلاق إنذار ما قبل البدء على رأس المحرك لمدة 15 ثانية تقريبًا.

يمكن إيقاف عملية النقل عند التشغيل في أي نقطة على طولها من خلال تشغيل سلك السحب العادي. في حالة ما إذا كان "صندوق التجمد" هو عبارة عن صندوق موصل للبوابة ، يتم توفير سلك سحب للطوارئ بعدد من مفاتيح السحب للطوارئ عبر كامل طول وسائل النقل التي ، عند تشغيلها ، تعمل على إلغاء تنشيط "مفتاح النسخ الاحتياطي" و لذلك توقف عن النقل.

سيكون هذا النظام أيضًا أكثر تعقيدًا من أن يناقش في هذا الكتاب. هنا نحن نعطي بعض مبادئ العمل للنظام في رسم تخطيطي بسيط.

في الواقع ، في الهند اليوم ، لا يزال نظام الإشارات في المناجم يتحسن أكثر بكثير ، ولهذا السبب ، يجب على خلايانا في التعدين أن تعطي مزيدًا من الضغط على تصميم دوائر الإشارات لتشغيل وحدات النقل ووحدات النقل بشكل أكثر كفاءة وبأقل عدد من ساعات التباطؤ بحيث يمكن أن يرتفع إنتاج الألغام.

وقد لوحظ أنه في معظم المناجم ، يتم إهدار الساعات لمجرد تحديد أي مفتاح حد ، أو أي ترحيل ، قد تعثر أو لماذا توقفت وحدة النقل أو الناقل.

في مثل هذه الحالات ، إذا كان لدينا نظام إشارات فعال يمكنه تحديد موقع أخطاء النظام والتحكم فيها على الفور ، فيمكن أن يساعد المهندسين الكهربائيين في المناجم على أداء واجباتهم بمعدل أسرع بكثير وأكثر كفاءة ، ونتيجة لذلك ، فإن صناعة التعدين كله سوف تستفيد بشكل كبير.


موصى به

أنواع رواسب المحيطات: الودائع الوخيمة والبيئية
2019
دور ريادة الأعمال في التنمية الاقتصادية
2019
مقال حول علاج السرطان
2019