5 أنواع أساليب تسعير النقل المستخدمة في التسويق الدولي

فيما يلي بعض الأنواع المهمة من طرق التسعير التحويلية المستخدمة في التسويق الدولي:

التسعير التحويلي هو تسعير السلع والخدمات المتبادلة في معاملات الشراء داخل الشركات.

الصورة مجاملة: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/Cuerden.jpg

1) النقل بسعر التكلفة:

وتقر الشركات التي تستخدم نهج النقل بالتكلفة بأن المبيعات من الشركات التابعة الدولية تساهم في ربحية الشركات من خلال توليد اقتصادات على نطاق واسع في عمليات التصنيع المحلية. يفترض هذا النهج أن انخفاض التكاليف يؤدي إلى أداء أفضل للشركاء التابعين ، الأمر الذي يفيد المؤسسة بالكامل في النهاية.

تساعد طريقة التحويل على التكلفة في الحفاظ على الواجبات عند الحد الأدنى. الشركات التي تستخدم هذا النهج ليس لديها توقعات الربح على مبيعات النقل. بدلا من ذلك ، فإن التوقع هو أن الشركة التابعة سوف تولد الربح عن طريق إعادة البيع اللاحقة.

2) سعر التكلفة الإضافية:

تتخذ الشركات التي تتبع طريقة التسعير بالكلفة بالإضافة إلى الموقف الذي يجب أن يظهر الربح لأي منتج أو خدمة في كل مرحلة من مراحل الحركة من خلال نظام الشركة. وبينما قد يؤدي سعر التكلفة زائد السعر إلى سعر غير مرتبط تمامًا بشروط المنافسة أو الطلب في الأسواق الدولية ، إلا أن العديد من المصدرين يستخدمون هذا الأسلوب بنجاح.

3) سعر النقل المستند إلى السوق:

ويستمد سعر النقل القائم على السوق من السعر المطلوب ليكون منافسًا في السوق الدولية. القيد على هذا السعر هو التكلفة. ومع ذلك ، هناك درجة كبيرة من الاختلاف في كيفية تحديد التكاليف. بما أن التكاليف تنخفض بشكل عام مع الحجم ، يجب اتخاذ قرار بشأن ما إذا كان سيتم السعر على أساس مستويات الحجم الحالية أو المخطط لها. لاستخدام أسعار النقل المستندة إلى السوق لدخول سوق جديدة أصغر من أن تدعم التصنيع المحلي ، قد تكون هناك حاجة إلى الاستعانة بمصادر خارجية. وهذا يمكن الشركة من إنشاء اسمها أو امتيازها في السوق دون الاستثمار في الطوب وقذائف الهاون.

4) تسعير نقل "طول الذراع":

ويشار إلى السعر الذي كان يمكن أن تصل إليه الأطراف غير ذات العلاقة في معاملة مشابهة باسم التسعير التحويلي "على طول الذراع". هذا النهج يتطلب تحديد سعر الذراع ، والذي قد يكون من الصعب القيام به إلا في حالة المنتجات من النوع السلعي. يمكن أن يكون سعر ذراع التطويل هدفا مفيدا إذا لم يتم النظر إليه كنقطة واحدة ، وإنما كنطاق من الأسعار. والشيء المهم الذي يجب تذكره هو أن التسعير على طول الذراع في المنتجات المختلفة لا ينتج عنه أسعار محددة قبل تحديدها ولكن في الأسعار التي تقع ضمن نطاق محدد مسبقًا.

5) اللوائح الضريبية وأسعار النقل:

وبما أن الشركة العالمية تجري أعمالاً في عالم يتميز بمعدلات ضريبية مختلفة للشركات ، فهناك حافز لزيادة دخل النظام إلى أقصى حد في البلدان ذات معدلات الضرائب الأدنى ولتقليل الدخل في البلدان ذات الضرائب المرتفعة. الحكومات ، بطبيعة الحال ، على علم جيد بذلك. في السنوات الأخيرة ، حاولت العديد من الحكومات تعظيم الإيرادات الضريبية الوطنية من خلال فحص عوائد الشركات وتفويض إعادة توزيع الدخل والمصروفات.