5 أنواع رئيسية من الجسور منخفضة التكلفة (مع تصميم)

تلقي هذه المقالة الضوء على الأنواع الخمسة الرئيسية للجسور منخفضة التكلفة. الأنواع هي: 1. جسر الأخشاب 2. جسر بيلي 3. جسر كالندر-هاميلتون (بناء الوحدة) جسر 4. مسارات 5. الجسور الغاطسة

اكتب # 1. جسر الأخشاب:

يتم بناء جسور الأخشاب بشكل عام على حامل كومة سالب الله كهيكل ثانوي وأساس وتزيين خشبي فوق الحزم الخشبية أو فوق RSJ كالبنية الفوقية. تتكون الركيزة من كتلة أكوام عادة 200 ملم. قطرها 3.0 متر للجسور 3.0 متر و 4.5 إلى 6.0 متر للجسور 4.5 متر و 6.0 أمتار.

يجب أن تكون هذه الأعماق المدفوعة تحت مستوى السرير مع الأخذ بعين الاعتبار إمكانية تنظيف السرير إن وجد. قد تكون الأكوام في صف واحد لمسافة 3.0 م كما هو موضح في الشكل 18.1 والصفوف المزدوجة لمسافة 4.5 متر و 6.0 أمتار كما هو موضح في الشكل 18.2. يتم استخدام الحزم الخشبية للبنية الفوقية 3.0 متر ويتم تثبيت هذه الحزم على حامل كومة واحدة بواسطة مرابط زاوية MS ولوحة MS.

عندما تستخدم RSJ أكثر من صفوف مزدوجة من حامل الدعامة لفترة أطول ، يتم وضع قناة ms واحدة في الجزء العلوي من الأكوام وتجلس RSJ على هذه القنوات. في حين يتم تثبيت ألواح التزيين على العوارض الخشبية مباشرة بواسطة المسامير ، يتم تثبيت قطعة الأخشاب متوسطة التعبئة بواسطة براغي غاطسة فوق RSJ من أجل مرفق أخشاب التزيين فوق هذه القطعة الخشبية.

يتم استخدام العوارض الخشبية كحراس عجلة على جانبي مسار العربات. طريقتين المسار من 50 ملم. يتم وضع الألواح الخشبية السميكة طوليًا على جانبي الخط المركزي للمسطح المستعرض لتوزيع الأحمال الحية (أحمال العجلات) على عدد قليل من ألواح التزيين. يتم أيضًا تثبيت دعائم السطح 50 مم × 50 مم أسفل ألواح التزيين لنفس الغرض.

يجب تجهيز الأخشاب المستخدمة في أعمال الجسور ومعالجتها باستخدام مواد حافظة مثل زيت ASCU أو كريوزوت. يتم دهان أكوام السالب الله بطبقتين من قار الفحم الحار قبل القيادة. يجب أن يعتمد التصميم على عوامل التشغيل الآمنة للتوتر والضغط والانحناء كما هو مذكور في الجدول 18.1 لبعض الأخشاب الهندية المستخدمة بشكل شائع.

النوع # 2. جسر بيلي:

تم تصميم جسور بيلي خلال الحرب العالمية الثانية واستخدمت على نطاق واسع في العمليات العسكرية كجسور مؤقتة. هذه لا تزال متاحة كما الجسور الصلب المحمولة المصنعة من قبل شركة Garden Reach Shipbuilders & Engineers Ltd.، Calcutta مع بعض التعديل. وتستخدم هذه الجسور أيضا كجسور شبه دائمة ودائمة.

هذا هو جسر تروس الصلب من نوع "من خلال" لوحات الصلب من 3050 ملم. طويلة و 1450 ملم عالية. هذه الألواح هي من البناء الملحومة ويتم ربطها بألواح متجاورة. كلما زاد الامتداد ، يتم ترتيب الألواح جنبًا إلى جنب أو واحدة فوق الأخرى لزيادة سعة الحمل.

يتم تعيين الجسر وفقا لعدد من الدعامات والطوابق التي يتم تشكيلها عوارض الجسر. في مثل هذا التصنيف ، تشير الكلمة الأولى إلى عدد الدعامات جنبًا إلى جنب وتشير الكلمة الثانية إلى عدد الألواح الواحدة فوق الأخرى.

على سبيل المثال ، يشير "single" إلى واحد يغيب عن أحد الطوابق. هذا هو أخف الجمالون الذي يمتد على 15.2 متر. وبالمثل ، يشير "الثلاثي المزدوج" إلى ثلاثة دعامات إلى جنب لها طابقان. العارض الأثقل هو "tripple tripple" مع ثلاثة دعامات جنبًا إلى جنب وثلاث دعامات. إن العارضة المزدوجة المفردة أو العربة أحادية الطبقة السفلية غير آمنة وبالتالي لا تستخدم أبداً. أقصى مدى يغطيها هذا النوع من الجسور هو 61 متر.

يتم تحديد سعة تحميل الجسور Bailey كـ Class 3 و 5 و 9 و 12 و 18 و 24 و 30 و 40 و 50 و 60 و 70 وتتوافق مع الحمولة بالطن تقريباً كرقم الفصل.

يمكن لجسر من الفئة 3 حمل سيارة جيب ، ويمكن للصنف التاسع حمل شاحنة ، والفئة 50 يمكن أن تحمل دبابة سنتوري تتحرك على قوتها الخاصة ويمكن للطبقة 70 حمل نفس الخزان عند حملها على مقطورة. كما تم تضمين تصنيفات المركبات هذه في كود جسر IRC. تتوافق الفئة 24 و 40 و 70 مع IRC Class B و A و AA على التوالي.

العوارض المتصالبة أو "العوارض" هي طويلة RSJ تستريح على الحافة السفلية للعوارض. ويدعم "حملة الطريق" على العوارض. يتم لحام حاملي هذه الطرق معا في مجموعات من ثلاثة ، لمنشأة سهلة البناء وضعت طوليا. تشكّل "الشطرنج" الخشبية سطح الجسر. تجلس هذه الشطرنج على حاملي الطريق وعلى هذا النحو يتم وضعها بشكل مستعرض.

ويدعم المشاركات نهاية في نهاية الجمالون على محامل. يتم وضع هذه المحامل على قاعدة ، لوحات توزيع الحمل من الجسر على الأرض. عندما يتعذر تحميل قوة تحمل الأرض من لوحة القاعدة ، يتم وضعها على أسرة نائمة. عندما يتم بناء هذه الجسور على أساس شبه دائم ، يتم تثبيت لوحات تحمل على دعامات.

ﯾﻣﮐن ﺗوﻓﯾر ﻣﺷﺎة ﻟﻟﻣﺳﺎﻓﺔ ﺑﻣﻘدار 760 ﻣﻟم إﻣﺎ ﻋﻟﯽ ﺟﺎﻧب أو ﻋﻟﯽ اﻟﺟﺎﻧﺑﯾن ﻟﻟﻣﺷﺎة. يتم وضع هذه المشى سيرا على الأقدام خارج العوارض الرئيسية بمساعدة حاملي المشي على الأقدام والتي يتم إصلاحها في نهاية العوارض.

تتطلب هذه الجسور عند استخدامها كجسور مؤقتة على حالة طارئة منحدرات للتفاوض على فرق المستوى بين الطريق والسطح الذي يبلغ حوالي 710 مم فوق قاع لوحة القاعدة. سلالم من 3050 ملم و 6100 ملم متوفرة. يتم استخدام السابق للتفاوض على فرق صغير المستوى وهذا الأخير للتفاوض على فرق كبير.

يمكن بناء جسور Bailey على دعامات مؤقتة أو قد يتم إطلاقها في موضعها بمساعدة "إطلاق الأنف" وبعض الأسطوانات.

يتم إطلاق الأنف من نفس الألواح مثل الجسر وطوله يكون مثل ذلك عندما يتم نقل الجمالون الجسر الكامل مع إطلاق الأنف على عدد من بكرات على بنك واحد ويتم سحب الأنف إلى البنك الآخر ، يتم الحفاظ على استقرار وحدة كاملة دون أي ضبط للوحدة (الشكل 18.4). إذا لزم الأمر ، يمكن أيضًا استخدام حمل Kent -يدج للحفاظ على الثبات.

عندما يصل أنف الإطلاق إلى الضفة الأخرى ، يتم نقل الوحدة إلى أن يصل الجسر التجويري إلى الوضع النهائي فوق المحامل. ثم يتم إزالة الأنف وحافة كينت ، ويتم تخفيض الجمالون الجسر بواسطة الرافعات وأخيراً يجلس على المحامل.

يمكن بناء جسور بيلي حتى من قبل العمال غير المهرة تحت إشراف مهندس مدرّب. يمكن حمل ستة أثقل مكون أثقل يزن 300 كغ. يمكن نقل جميع مكونات جسر بيلي إلى موقع في شاحنات تجارية ذات 3 أطنان.

النوع # 3. جسر Callender-Hamilton (بناء الوحدة):

تم تصميم جسور Callender-Hamilton في الأصل لقيام الجيش بحمل شحنات عسكرية. يغطي هذا النوع من الجسور نطاقًا يتراوح من 12.0 متر إلى 42.0 مترًا وهو عبارة عن دعامة "من النوع" مثل جسر بيلي. كما تستخدم جسور Callender Hamilton كجسور شبه دائمة أو دائمة.

العضو الأساسي المستخدم في بناء هذا النوع من الجسور هو زاوية 150 مم × 150 مم × 20 مم × 3 أمتار طويلة والتي تستخدم كوتر وتر وتركيبة سفلية وأقطار من نوع الجمالون وارن كما هو موضح في الشكل 18.5.

طول الحبال العلوية والسفلية هو 3.0 م. وعلى هذا النحو يمكن بناء الجسر بمضاعفات 3.0 متر. بالنسبة للمدافات من 12.0 متر إلى 24.0 متر ، يتم استخدام تروس واحد على كلا الجانبين ولكن للأمتدة التي تتجاوز 24.0 متر وما يصل إلى 42.0 متر ، يتم استخدام دعامتين مثبتتين معاً في أزواج على كلا الجانبين. تتراوح سعة حمل هذه الجسور من 18 طنًا إلى 30 طنًا.

تدعم الدعامات الحاملة المتقاطعة التي هي 300 ملم × 90 ملم. حاملو الطريق (انظر الشكل 18.5) يجلسون على حاملي التقاطع يصنعون من خشب يبلغ طوله 3.0 متر. مقطع عرضي من 250 ملم × 125 ملم وثابت على حامل الصليب بنسبة 20 ملم. براغي قطر.

يبلغ طول الألواح الخشبية أو الشطرنج 3.37 أمتار ولها مقطع عرضي يبلغ 250 مم × 100 مم. كما أن الربا من قسم الخشب (225 ملم × 225 ملم). يمكن استبدال التزيين الخشبي كما هو موضح أعلاه بأحواض من الصلب أو من الخرسانة المسلحة بشرط ألا يزن السطح البديل أكثر من 3.35 طن لكل متر مربع.

يمكن بناء جسور Callender-Hamilton بأية طريقة من الطرق التالية وفقًا لحالة الموقع بالإضافة إلى توفر أجهزة ومعدات الرجال المهرة:

ط) الانتصاب في الموقع باستخدام الدعامات الوسيطة المؤقتة.

2) الانتصاب والبدء من بنك إلى آخر بمساعدة إطلاق الأنف لجسور بيلي.

iii) الانتصاب وإطلاق الجمالون واحد في وقت واحد من بنك إلى آخر بواسطة المنحدرات ، الروافع والمراسي (الشكل 18.6).

اكتب # 4. Causeways:

يتم إنشاء الكواكب في الظروف التالية:

ط) عندما لا تكون أهمية الطريق كبيرة ولا يحمل التيار مياه قليلة أو معدومة خلال موسم الجفاف والتفريغ الصغير أثناء الرياح الموسمية باستثناء الفيضانات.

ب) يتدفق تصريف الفيضانات في تدفق فقط لمدة صغيرة يقول 24 إلى 72 ساعة.

(3) في الطرق الجبلية حيث تعبر الطرق المائية الصغيرة الطرق على فترات متقاربة.

تكون الجسور ذات المستوى المنخفض مستوية أو أعلى بقليل من طبقة المجرى لتمرير تصريف الفيضان فوقها (شكل 18.7). خلال الفيضانات المرتفعة ، يجب إيقاف حركة المرور لمدة 24 إلى 72 ساعة في ست إلى ثماني مناسبات خلال الرياح الموسمية.

وتبقى الجريان التي تبنى عليها هذه الجسور جافة أو تحمل تصريفًا صغيرًا للغاية أثناء موسم الجفاف وتصريف الفيضانات في التدفق فقط لمدة قصيرة من 24 إلى 72 ساعة. لحماية لوح الجسر ضد الطحين ، يتم بناء الجدران المقطوعة أو الجدران الستارية على جانبي U / S و D / S.

عمق الجدار الساتر D / S هو أكثر لأن النقاء على الجانب D / S أكثر. عموما ، يتم أخذ الجدران الستارة إلى 1.5 إلى 2.0 متر للجدران الجانبية U / S و 2.0 إلى 2.5 متر لجدران D / S. يتم إنشاء الجسور ذات المستوى العالي أو الجري حيث تتدفق المياه بشكل دائم خلال العام بأكمله وخلال الرياح الموسمية ، يمر تصريف الفيضانات العالية لمدة 24 إلى 72 ساعة لـ6 إلى 8 مناسبات.

يتم الحفاظ على مستوى عكس هذه الفتحات بالقرب من مستوى السرير ويتم الاحتفاظ بمستوى أعلى من الجسور بحيث لا يتم خلع الحركة لأكثر من 15 إلى 25 يومًا أثناء الرياح الموسمية. قد تكون الفتحات دائرية أو مستطيلة كما هو موضح في الشكل 18.8 أ النصف الأيسر أو الأيمن على التوالي. يمكن رؤية جسر مهيأ مع فتحات مستطيلة في الصورة 5.

يتم توفير الجدران المقطوعة أو الستارية على جانبي المنبع والمصب على حد سواء كما هو الحال في الجسر المنخفض المستوى. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام مآزر أمام هذه الجسور حتى الجدران الساترة للتدفق السلس للمياه من خلال الفتحات. عادة ، يتم توفير 2.0 إلى 2.5 متر ساحة على الجانب U / S و 3.0 إلى 4.5 متر ساحة على D / S.

اكتب # 5.جسور غاطسة:

الجسر الغاطس هو حل وسط بين الجسر المرمم والجسر عالي المستوى. في حالة الجسر المهبلي ، باستثناء التدفق الطبيعي ، فإن كل مياه الفيضان سواء الفيضانات العادية أو الفيضانات المرتفعة سوف تمر عبر الجسر المخروطي وفي الجسر عالي المستوى ، ستمر جميع الفيضانات بما في ذلك أعلى الفيضانات تحت الجسر مع بعض اللوح المجاني من نعومة من سطح السفينة.

ولكن في الجسور الغاطسة ، ستمر الفيضانات العادية تحت سطح الجسر لكن الفيضانات العالية ستنتقل فوق سطح السفينة.

لذلك ، بالنسبة لنفس الموقع ، سيؤدي انخفاض مستوى الجسر أو تدفقه ، إذا تم توفيره ، إلى الحد الأقصى لانقطاع حركة المرور ، حيث ستؤدي الجسور ذات المستوى العالي أو الجسر إلى انقطاع أقل وستسبب الجسور الغاطسة أقل انقطاع للحركة.

ولهذا السبب ، فبينما تستخدم الجسور في طرق التل ، فإن طرق القرى والطرق الأخرى بالمقاطعات ، تستخدم الجسور الغاطسة عمومًا في طرق المقاطعات الرئيسية ذات الكثافة المنخفضة لحركة المرور عندما يتعين تحقيق الاقتصاد بسبب نقص الأموال والاختيار بين الجسور منخفضة التكلفة أو لا الجسور على الإطلاق.

يتم تشييد الجسور الغاطسة مع ممر مائي خطي كامل من البنك إلى البنك دون أي قيود على الممر المائي. يجب أن يكون كلا البنكين محميين ، مع نصب منسجم مع المئزر المستخدم لحماية الطوافة الأساسية. بالنسبة للجسور الغاطسة ، يجب أن تكون المراكم الجانبية للجانبين U / S و D / S 6 أمتار و 9 أمتار على التوالي حتى الجدران المقطوعة التي يجب أن تكون 2.0 متر للجانب U / S و 2.5 متر للجانب D / S.

إن تفاصيل الجسور الغاطسة هي تقريبا نفس الجسر ذو الفتحات ذات الفتحات المستطيلة فيما عدا أن الفتحات في حالة الجسور الغاطسة قد تكون ذات أبعاد أكبر. يتم توفير وظائف المرشدين / الحراسة كما في الجسور.